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用好区位优势 南京打造物流货代企业集聚地

来源:中国贸易报 作者:孙允广 周东洋 2017-08-03 17:00:35

数据显示,今年1—6月份,中国对外贸易大幅回升,进出口总额同比增长19.6%,外贸发展趋势向好。“该趋势是进一步巩固了货运代理业的依存根基。贸易是运输的前提,国际货运代理直接服务于对外贸易,对外贸易的提升,为我国国际货运代理业的发展提供了广阔空间。”中国国际货运代理协会会长赵沪湘在7月28日于南京举办的2017年中国国际货代物流行业发展峰会上表示。

该峰会由中国国际货运代理协会等单位主办,江苏省国际货运代理协会承办、南京市贸促会、南京国际商会作为支持单位。来自中外的国际货代协会负责人、企业代表等近200人参加了会议。

本届峰会聚焦“新货代、新形象”主题,发布了2016年度中国国际货运代理行业发展报告。报告回顾了2016年行业的发展状况,解析了年度行业百强榜单反映的行业现状,展望了货运代理业的未来发展趋势。

货代企业压力大未来发展空间也大

先前发布的《中国国际货运代理行业发展报告2010—2015》显示,受外需低迷、摩擦增多、进口增速下滑等诸多因素影响,2010—2015年间,中国货物贸易增速整体呈下降趋势,2015年出现8%的负增长。报告分析认为,在国内外经济整体进入新常态的背景下,中国货物贸易重回中高速的恢复性增长已变得十分困难,而货物贸易增速的下滑直接带来国际货运代理业增速的下滑。

不仅如此,中国国际货运代理业发展也面临着企业规模总体相对较小、企业专业集成服务能力不强、规范有序管理体制尚未建立等问题。比如,从整体上来看,即使是一些大型行业企业,订舱、仓储、保管等简单性传统国际货运代理业务量占比仍高达80%,新型的工程物流、跨境电商物流和供应链集成服务等整合性业务的占比则不及20%。分析认为,当前中国国际货运代理行业正处于从成长期向成熟期转化的重要历史阶段,需要往专业化、集成化服务方向发展,在生产的过程中应注重优化质量、效率、成本,加大创新投入。

2016年报告认为,国务院大力推行的“放管服”改革,国家发改委部署的物流业降本增效专项方案,大大降低船舶作业行政成本,使得对外投资便利化水平大大提高,给国际货代企业经营收益带来“红利”。

令人可喜的是, 2016年百强综合榜上榜企业营业总收入3544亿元人民币,较2015年增长7.2%,这是继2014年、2015年百强综合榜上榜企业营业总收入连续两年下滑后再次由负转正,增速大大高于同期外贸进出口总额及外贸货运量的增幅。从榜单看,绝大多数上榜企业的营业收入都较2015年有不同比例的增长,其中,增速超过10%的有20家,超过30%的有6家,超过50%的有3家,说明企业竞争力强劲且成长性较好。

赵沪湘认为,传统货代企业的经营确实面临前所未有的压力,但“一带一路”建设带来了互联互通加快、消费升级和国内城镇化的兴起,也为货代企业的国际化经营和拓展国内物流业务带来了难得的历史机遇。

构建货代新生态下的南京视野与格局

“南京交通便捷,综合交通枢纽优势明显,对周边地区和长江中上游发挥着明显的辐射带动作用。”南京市副市长黄澜认为,在南京举办此次货代峰会,将推进南京货代、物流、跨境电商等相关企业、产业的创新发展,扩大南京城市影响力。

南京市贸促会会长梁洁表示,我们前期对很多宁企做了调研,了解到南京的实际与本地企业的发展需求,发现货代物流产业非常契合当下南京的城市发展,发展开放型经济离不开货代行业。所以我们与中国国际货运代理协会取得了联系,并为此次峰会在南京举办做了支持工作。

此次峰会上发布了“2016年度中国货代物流企业百强榜”,江苏省共有9家企业上榜。其中,位于南京的企业有江苏众诚国际物流有限公司、江苏恒隆物流有限公司、江苏远洋新世纪货运代理有限公司、中艺储运江苏有限责任公司4家。

梁洁表示,南京市委、市政府高度重视物流货代产业的发展,南京也需要更多优秀的、具有国际化视野的物流货代企业的集聚,让更多的跨国企业了解南京,将南京发展融入它们的发展战略中,从而进一步提升南京的站位优势与国际化格局。

“随着长江深水航道上延至南京,以及扬子江城市群的建设,南京区位优势更加突出,物流货代企业的发展也将迎来更广阔的空间。”梁洁说。


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