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《中国海事仲裁年度报告》: 我国加快从海洋大国向海洋强国转变

来源:中国贸易新闻网 作者:范丽敏 2017-12-14 09:21:05

近日,中国海事仲裁委员会发布的《中国海事仲裁年度报告(2016)》指出,去年,中国海事仲裁业的发展得到了前所未有的有力支撑。最高人民法院高度重视并支持仲裁事业发展,积极加强法院与仲裁机构的对接,大力推动多元化纠纷解决机制改革,支持仲裁制度改革,促进了仲裁事业发展。

2016年,海事仲裁进一步网络化。《报告》称,作为国内专业化程度最高的海事仲裁机构,海仲委在已设立分会和办事处的基础上,挂牌成立海仲委华南分会(海仲委广东自贸区仲裁中心)、上海自贸区仲裁中心、天津自贸区仲裁中心、海仲委舟山办事处,逐步形成覆盖全国的服务网络,为业界提供更加便捷的服务,并积极为推动自贸区建设提供特色仲裁服务。

相关统计数据显示,2016年,中国海运船队运力规模已超过1亿载重吨,远洋船舶保有量在世界上位居第三,其中中国远洋海运集团的船舶总运力已经跃居世界第二,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经位居世界第一。与此同时,中国的造船产业也出现了惊人的增长,2015年、2016年,造船订单量连续两年居世界首位。中国在国际上已成为具有重要影响力的造船大国。

《报告》指出,中国海事司法与仲裁界正在致力于“国际海事司法中心”“国际海事仲裁中心”建设。在“一带一路”倡议、建设国际海事仲裁中心的大环境、大背景、大战略下,中国海事仲裁事业的发展面临前所未有的历史机遇。同时,虽然中国在海商法制建设、仲裁规则、人才储备等方面初步完成了与国际接轨,但是依然面临严峻的挑战,由于国际航运发展历史所形成的惯例等因素,中国是世界海运大国却不是海运强国。目前,伦敦、新加坡是公认的国际航运中心和国际海事纠纷解决中心。

为此,《报告》建议,我国仲裁机构应当继续推动本土海事仲裁品牌建设,积极参与行业规则的制定,提高中国航运业整体话语权。同时,推动我国仲裁立法的修改与完善,加强海事仲裁的司法协助与监督;强化国家海事仲裁的理论研究、人才队伍培养与仲裁文化建设;不断完善规则与实践,跟踪业界热点问题,宣传推广中国海事仲裁;组织国内海事仲裁专家和律师参加国际海事仲裁员大会,提高海仲委的国际化进程;充分发挥中国海事仲裁在国际海事争议中的重要作用,以紧贴市场、运行高效、服务优良为主旨,为将中国建设成为国际海事仲裁中心作出贡献,加快实现我国从海洋大国向海洋强国的转变。


责任编辑:苏旭辉

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