中日韩企业投资EEC核心工业园浅析

泰国“东部经济走廊”（以下简称“EEC”）作为泰国政府重点打造的国家战略发展区，已成为东盟地区最具活力的工业投资目的地之一。其中，罗勇工业园、安美德城工业园和林查班工业区作为EEC区域的三大核心工业园区，凭借优越的地理位置、完善的配套设施和优惠的投资政策，吸引大量中日韩企业的产业投资。

三大工业园区背景与发展现状
1.泰中罗勇工业园：中泰产能合作的典范
泰中罗勇工业园是由中国华立集团与泰国安美德集团于2005年合作开发的现代化工业区，位于EEC核心区域罗勇府331号高速公路旁，距离林查班深水港仅27公里，距曼谷115公里，交通区位优势显著。
作为中国首批境外经贸合作区之一，该园区总体规划面积20平方公里，采用分期开发模式。目前，已开发完成8平方公里，入驻中国企业近180家，累计投资超过40亿美元，创造产值超190亿美元。园区产业定位聚焦中国具有传统优势的汽摩配、机械制造、新能源、电子电气等领域，形成完整的产业链集群。
特别值得一提的是，园区不仅为中国企业提供“一站式”中文服务，还通过泰国投资促进委员会（以下简称“BOI”）为入园企业争取到最高8年企业所得税减免等优惠政策。经过近20年发展，泰中罗勇工业园已成为中泰产能合作的标杆项目，被中国商务部认定为“海外最成功的中国工业园区”之一。
 2.安美德城工业园：泰国本土工业园区的领军者
安美德城工业园（Amata City Industrial Estate）由泰国安美德集团开发，是泰国建立最早、规模最大的工业园区之一，始建于1989年，占地约50平方公里。园区位于春武里府和罗勇府交界处，属于EEC政策覆盖的核心区域，享受BOI提供的各项投资优惠。
安美德城工业园面向全球投资者，目前已吸引来自29个国家和地区的企业入驻，其中包括众多世界500强企业。园区产业布局多元化，涵盖汽车制造、电子电器、石化、食品加工等多个领域。
近年来，为顺应EEC发展战略，安美德集团加速布局面向未来产业的智慧园区，重点吸引新能源汽车、PCB电路板、智能电子等高新技术产业。据统计，2024年前三季度，安美德工业园区土地过户总收入达169.39亿泰铢，预计2025收入或将继续增长50%，呈现出强劲的发展势头。
此外，安美德城工业园利用技术创新来推动工业和经济发展，着力打造人与自然和谐共处的“智慧城市”。园区建设除了构建环保可持续的生产流程，还强调“智慧社区”和“智能教育”等多功能多维度的创新改革，在可持续管理方针的指引下，实现经济高效能发展。
3.林查班工业区：依托深水港的物流与制造中心
林查班工业区（Laem Chabang Industrial Estate）建立于1990年，是依托泰国最大深水港——林查班港发展起来的重要工业基地。该工业区位于春武里府，距曼谷约130公里，是EEC战略中港口联动型工业园区的典型代表。林查班港作为东盟地区最繁忙的集装箱港口之一，为工业区提供了得天独厚的物流优势，使其成为出口导向型企业的理想选址。该工业区重点发展汽车及零部件、物流仓储、石化及重型机械等产业，形成了与港口业务高度协同的产业生态。
与罗勇工业园和安美德城有所不同，林查班工业区更侧重于凭借港口优势，吸引大量需要大宗原材料进口和成品出口的重工业企业。园区内基础设施完善，设有保税区和专用物流通道，可实现高效的海关通关和货物转运。
随着EEC战略的推进，林查班工业区正致力于转型升级为集制造、物流、贸易于一体的综合型产业园区，并在泰国东部沿海工业带中扮演关键角色。

中日韩企业投资特点与产业布局分析
中国企业：聚焦优势产业转移与新能源布局
中国企业在EEC三大工业园区的投资呈现出明显的产业链整体转移特征，其中泰中罗勇工业园作为专门面向中国投资者的园区，集中了中国对泰投资的近半数项目。
据泰国工业区管理局（IEAT）统计，中国制造商已在泰国设立585家工厂，投资总额超过5477.6亿泰铢（约合156亿美元），占泰国所有外国直接投资的14%。在产业分布上，中国企业主要集中于电器器材制造、汽车设备、橡胶制品三大领域，这与中国国内优势产业高度吻合。
首先是汽车及零部件制造领域。中国汽车企业在EEC区域的投资呈现全产业链布局特征。2020年11月，长城汽车在罗勇府伟华工业区（WHA Eastern Industrial Estate）投资226亿泰铢（约7亿美元）建设整车制造厂，该项目于2021年6月正式投产，年产能达8万辆，未来可扩展至15万辆，产品主要面向东盟和澳大利亚市场。这是中国自主品牌汽车在泰国最大的单笔投资之一，是中国车企布局国际化的一个里程碑式项目。
2024年8月，海尔集团在春武里府WHA东海岸工业区投资建设空调工业园，占地面积32.4万平方米，一期工程计划于2025年9月建成投产，预计年产能将达600万套空调产品。该项目不仅生产家用空调，还包括房车空调、移动式空调等特有“品种”，并面向北美、欧洲、东南亚、东亚等全球市场出口。
在零部件领域，2024年12月，天龙股份宣布其泰国生产基地主体建设已完成，预计2025年上半年投产，主要生产汽车零部件及工业控制产品，旨在增强全球市场竞争力。该项目是天龙股份国际化战略的关键一步，将有效提升其在东南亚市场的响应速度和服务能力。
同时，在电子电器与新能源产业领域。中国电子制造企业在EEC的投资呈现技术升级的趋势。2021年9月，华为技术（泰国）有限公司签约入驻EEC数字创新园区，建设5G创新中心和云计算数据中心，项目于2022年启动建设。该项目将促进泰国数字基础设施发展，为当地企业提供先进的5G和云服务解决方案。
另外，中国企业进军泰国呈现全产业链布局的态势。例如，中策橡胶（泰国)有限公司于2019年启动三期扩建项目，投资150亿泰铢建设轮胎制造基地，于2021年正式投产。该项目充分利用泰国丰富的橡胶资源，实现从原材料到成品的全产业链布局，产品主要出口欧美高端市场。
日本企业：深耕汽车产业链与高端制造
日本企业对EEC区域工业园区的投资历史最为悠久，自1960年代起就开始了大规模布局，目前已形成完整的产业生态系统。
汽车产业是日本的传统优势产业，而日本车企也是较早进行全球化布局的领军者。在安美德城工业园和林查班工业区，日本企业尤其是汽车及零部件制造商占据着主导地位。
2020年，丰田汽车（泰国）有限公司宣布投资100亿泰铢升级春武里府Gateway City工业区的混合动力汽车生产设施，新生产线于2022年投产。该项目是丰田泰国电动化战略的重要组成部分，将年产能提升至15万辆混合动力汽车。
本田汽车（泰国）有限公司于2019年在巴真府Rojana Industrial Park追加投资58亿泰铢建设电动车零部件生产基地。该项目专注于电机、电池包等核心零部件的本地化生产，为泰国电动汽车产业链的发展奠定基础。
除此之外，在高端制造与电子产业领域，日本企业的投资呈现出技术领先优势。2020年，三菱电机（泰国）有限公司投资30亿泰铢在安美德城工业园建设空调压缩机智能工厂。该工厂采用工业4.0标准，实现生产过程的数字化和自动化，产品销往全球市场。
2018年，日立电梯（泰国）有限公司投资15亿泰铢扩建春武里府Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate的电梯制造厂，新生产线于2020年投产。该项目引入最新的物联网技术，使电梯产品具备远程监控和预测性维护功能，提升产品竞争力。
另据外媒报道，未来五年，日本汽车制造商将在泰国投资1500亿泰铢。其中，丰田汽车和本田汽车将分别投资约500亿泰铢，五十铃汽车将投资300亿泰铢，三菱汽车将投资200亿泰铢。
韩国企业：聚焦新兴产业与差异化竞争
相比于中日企业，韩国对EEC工业园区的投资规模相对较小，但近年来在新兴产业领域的布局引人注目。韩国企业采取差异化竞争策略，重点投资电动汽车、锂电池、智能家电等技术密集型产业。例如，现代汽车投资100亿泰铢在罗勇府伟华工业区建设的电动车工厂是韩国在EEC区域的标志性项目，预计2025年投产。该项目是现代汽车瞄准东南亚的核心战略，将生产面向东盟市场的专属电动车型，年产能规划为5万辆。项目投产后，或将成为韩国新能源汽车进军东盟市场的重要基地。
电子产业是韩国的传统优势产业。2018年，LG电子（泰国）有限公司投资65亿泰铢扩建罗勇府Hemaraj Eastern Seaboard Industrial Estate的家用电器制造中心。该项目主要生产高端冰箱、洗衣机等产品，出口欧洲和北美市场，年产能可达200万台。
2020年，三星SDI（泰国）有限公司投资200亿泰铢在春武里府Wellgrow Industrial Estate建设锂电池生产设施。该项目专注于动力电池和储能电池的研发生产，为东南亚电动车和可再生能源市场提供核心零部件。

选好址，不“迷路”
行业需求是选择泰国各大工业园区的主要因素。在泰国选择工业用地时，需要结合行业特性进行深入分析。
1. 交通与连通性
工厂选址需要优先考虑交通网络，包括港口、高速公路和机场，以确保物流成本最低。例如，汽车行业主要依赖出口，通常选择靠近林查班港和春武里的工业园区，便于整车和零部件的国际运输；电子制造业依赖高效的供应链管理，因此倾向于位于EEC或曼谷周边，确保与供应商和市场的紧密联系；食品加工行业需靠近农业区，同时考虑到食品供应链的时效性，选址需兼顾物流便利性和食品安全标准。
2. 环境和法规
泰国部分地区存在洪水、土壤污染或空气质量问题，因此，企业需对目标区域进行详细的环境影响评估。另外，工业区的环保法规需符合企业的可持续发展策略。例如，食品加工企业需考虑污水处理设施，以符合食品安全和环保要求；电子制造业和汽车行业需要保证废弃物处理符合泰国环保法规，避免污染问题影响企业长期运营。
3. 劳动力市场与运营成本
工厂运营成本不仅包括土地租金，还涉及劳动力成本、原材料供应和公用设施费用。泰国的劳动力成本相较于越南和印度尼西亚略高，但熟练技工数量也相对较多，特别是在EEC区域。
4. 政府激励政策
泰国政府为促进工业发展，提供各种税收优惠和投资补贴。例如，BOI为符合条件的企业提供企业所得税减免、关税优惠等政策；EEC区域享有特殊经济区待遇，政府支持电子、汽车、航天、生物技术等高附加值产业的发展。
企业在泰国选址时，应遵循几个步骤：一是明确行业需求，了解企业对物流、劳动力、成本和政策支持的具体需求。二是研究工业园区，查找符合行业需求的工业园区，例如EEC适合汽车和电子行业。三是评估土地及周边资源，检查目标区域的基础设施、电力供应、互联网连接等要素。四是实地考察，建议对目标园区进行现场评估，并与园区管理方沟通了解详细政策。最后，结合上述所有因素，选择最符合长期战略规划的土地。
泰国是东南亚最重要的制造业基地之一，工厂选址的正确性直接影响企业的运营效率和长期发展。在当前泰国政府大力推动EEC发展的背景下，选择合适的工业园区，将为企业带来更大的竞争优势。