电话车险高速增长考验险企综合实力

    随着近期油价上调，以及交强险和车船税即将调整的信息出台，如何更加经济的养车成为车主交流和关注的重点，也进一步带动电话车险销售增长的新一轮高峰。不过业内人士也提醒消费者，选择电话车险时不能盲目只看价格优势，还应对相关险企有充分的了解，考察各方面的综合实力，最大化获得电话车险投保权益。

    中国汽车工业协会最新公布数据显示：2010年前10个月我国汽车的累计产销已经超过2009年的全年，汽车产销分别达到1462.38万辆和1467.70万辆。专家分析表明，车辆增长主要集中在一线城市的年青人群以及二三线城市的中产阶层，这部分人群是国内电话车险市场的主要目标用户。

    车险电话销售这种创新营销模式的出现，也刷新车险单一渠道销售年增长率。随着12家保险公司抢滩电话车险市场，自2009年以来电话车险每年以超过100%的高速度增长。截至2010年12月底，平安财险电销保费较2009年全年电销保费收入增加182.36%；大地财险电话车险规模较去年全年电销保费增加150%。而人保财险电销车险业务增长率将会达到去年的10倍。

    中国人保财险电子商务部相关负责人在接受记者采访时表示，“人保财险将大力发展电销渠道和网销渠道”。业内人士认为，当前的车险市场已经从以往的价格竞争转向了服务竞争，基础服务以及增值服务的开发与提升将是转型的关键。

    人保财险在开展电话车险初期便敏锐地意识到，光靠价格无法形成差异化的运营模式，运营经验与服务实力是人保财险打造的核心价值优势。为此，人保财险与多数保险公司只打价格牌的做法不同，以服务导向作为重要的营销服务模式，将车险市场由价格导向往服务导向的方向推进。业内专家也表示认同：“省钱是硬道理，但绝不是车险市场未来发展方向的核心价值。”

    除此之外，太保财险则计划加强电销售后服务的网络建设，增聘人手，增加送单速度。

    除了几大财险公司在电销的发力，其他中小财险公司也加大了投入。包括天平保险在内的多家保险公司纷纷推出了各种增值服务。例如，万元以下纯车损或物损案件，客户可以拨打电话预约上门收单等。

    在车险市场竞争日趋激烈的今天，车主在投保时更加注重各家保险公司理赔服务综合实力的高低。和传统渠道相比，完整的电话车险模式是地空结合的，即以电话销售这种远程交易模式完成咨询、报价、保单确认等前端销售行为，而后端的缴款、送单、服务和理赔依托保险公司在各地的分公司完成。因此，消费者在购买电话车险时，还不能盲目只看前端销售服务，还应仔细考察后端配套的服务实力。

    人保电话车险此次升级“车险管家”中还包含根据不同区域需求设置的路障拖车、事故车托管、故障救援服务、代办服务等十项增值服务。以人保电话车险事故托管为例，就是人保财险根据客户需求在北京、成都等地区自行开发的升级服务。客户一旦发生事故，人保财险“电话车险管家”将派出专业事故车托管员，代车主办理保险索赔、车辆维修，整个车辆托管流程向车主透明，车主就此免去了理赔中多线作战的麻烦，让车主完全不用再为车险理赔的事操心。

    截至2010年底，人保财险拥有1万多个机构网点，320多个理赔/客服中心，3万多人的理赔队伍；“95518”服务专线拥有超过3000个座席、超过4000人的专业服务队伍，每天呼入、呼出电话超过25万个，形成覆盖全国的服务网络。（丁文）