邮轮市场转向中国行

    ■本报实习记者胡心媛

    乘邮轮旅行通常被认为是奢侈游、豪华游，金融危机爆发之后，欧美中产阶层一掷千金的邮轮游市场日渐衰退，但亚洲的邮轮市场却呈现逆市上扬的趋势，在这股上扬潮流中，亚洲的邮轮市场正在崛起，而亚洲邮轮市场上升最快的当属中国。

    据相关统计显示，在2010年国庆长假期间，上海港国际客运码头共迎来5艘邮轮，大多是发往日本、韩国。其中，意大利歌诗达邮轮“经典号(CLASSICA)”1月6日在上海启航，前往日本鹿儿岛、长崎、福冈以及韩国济州，千余名旅客搭乘邮轮开启海上梦幻之旅。

    2011年的元旦已经过去，对即将到来的中国传统节日春节，人们都有了新的出游计划，记者从北京几大旅行社了解到，今年春节，尽量处于邮轮出游的淡季，但乘坐邮轮出游却是一项很热门的旅游项目。旅行社相关人士告诉记者，为了迎合中国游客的需求，许多大型的邮轮公司都设计了具有中国特色的邮轮观光方案供中国游客选择。和前几年相比，近些年，中国乘坐邮轮旅游的人越来越多，并且多数是经济条件较好的个人或家庭。不难看出，邮轮旅游正在走进我们的生活。

    邮轮巨头目标市场转移

    当金融危机渐行渐远之时，它的“余波”依旧悄然影响着世界经济的走向。其实无论是在金融危机时期还是在后金融危机时代，中国市场都为世界经济的发展增添了一丝暖意。其中，邮轮市场在中国的盛行就充分地诠释了这一点。

    对外经贸大学奢侈品研究中心邮轮经济研究员王菲表示，金融危机爆发前，世界的邮轮市场一直以欧美市场为主，但在金融危机爆发后，欧美国家作为受金融危机影响最严重的地区，其邮轮市场在经济不看好的情况下必然无法保持高速发展，因此全球邮轮市场已经有全球化趋势，而非单纯依赖欧美市场。

    据意大利歌诗达邮轮公司的统计数字表明，在金融危机前，该公司在亚洲邮轮市场的运营额度仅占全球份额的5%，与欧美市场相比微不足道。而在金融危机后，各国邮轮旅游企业或需摆脱困境，或需更新开拓以求提高，于是把目光纷纷转向了亚洲和中国，他们都期待能在这些新兴市场上有所发展。

    随后，国际邮轮公司的亚洲运力投放明显加快，中日韩以及东南亚地区的邮轮访问量逐年增加，全球邮轮运力转向亚洲，尤其是向中国转移和扩张的趋势日趋明显。国际“邮轮经济”在中国市场的竞争日渐清晰。

    中国邮轮市场前景看好

    亚洲邮轮市场正在成长中。从世界几家大型邮轮公司发布的数据显示，亚洲市场在全球邮轮市场中所占份额正在逐步扩大，与此同时，2010年亚洲邮轮乘客由2005年时的大约110万人次增至150万人次。其中，中国已经成为亚洲最大的出境游邮轮出境的市场。

    中国地跨东北亚和东南亚两个大区，不仅是亚洲夏季邮轮航线重要的起始港和目的地，也是冬季邮轮航线的重要停靠点，同时还是全球环游世界航线的必经之地。优越的旅游资源成为中国邮轮市场发展的基础。王菲表示，中国的邮轮市场虽然起步晚，但发展却非常迅速，尤其是连接中国东部、日本、韩国线路的游轮发展势头非常快。随着中国人对享乐型旅游方式的不断接受，邮轮市场会有更好的前景。

    在采访中，王菲还告诉记者，事实上即使同样是邮轮出游，也有性价比较高的经济型和高端奢华型之分。全球市场中，通常以邮轮上船员与乘客的比例作为邮轮奢华程度的衡量标准之一，通常来说，一个船员对应的乘客越少，说明这个邮轮越奢华，也就越能体现一对一式的私人式服务，这是诸如酒店业在内的服务类奢侈品的共同特点。

    目前，不少国外邮轮公司看中了中国市场的广阔前景，根据中国人的需求定制旅游线路和产品，并且价格并没有人们想像的那么高。邮轮旅游开始朝着“百姓路线”延伸。比如，歌诗达邮轮公司在中国市场主要是开辟以上海为母港的旅游航线，安排到中国的两艘邮轮吨位比较小，装饰并不豪华，但可以满足中国人渴望体验邮轮旅游的需求，而价格又比较适中。歌诗达邮轮公司工作人员介绍，随着邮轮旅游市场的不断成熟，市场将进一步细分。

    近日，记者获悉，国家旅游局、国标委旅游标准化技术委员会，已正式委托中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）制订《国际邮轮口岸旅游服务规范》，这是中国第一个国家级邮轮行业标准。

    相关专家表示，邮轮出游最大的亮点是其极强的舒适度。以前中国人旅游通常如赶集一般，非常疲劳，而邮轮出游更像是在享受生活和旅游带来的快乐，而非完成任务，这使旅游的休闲目的达到最大程度的发挥。旅游方式的改变，将使会奖旅游展现出更多的不同。