物流业发展获得持久动力

    撰文：本报记者李可高洪艳

    在1月19日召开的2011年中国物流发展报告会上，中国物流与采购联合会会长、中国物流学会会长何黎明透露，目前，中国物流与采购联合会正在对物流企业进行广泛调研，以配合国家有关部门在“十二五”规划中加入对物流行业的扶持与规划政策。此外，一个关于物流业2010年到2020年的十年规划也在拟定中。

    在一系列政策利好下，中国物流产业或将进入爆发式增长阶段。

    何黎明提供的中国物流与采购联合会的统计数据显示，在经济发展的推动下，中国物流业有效应对国际金融危机冲击，保持了较快增长。2010年，中国社会物流总额和物流业增加值分别达125万亿元和2.7万亿元，与“十五”末期的2005年相比，双双实现了总量翻番，年均分别增长21%和16.7%；中国物流业增加值占国内生产总值的比重可达7%左右，占第三产业增加值的比重约为16%左右，有力地支持了国民经济发展和发展方式转变。

    同时，中国物流类基础设施投资也保持了快速增长，5年累计投资超过10万亿元，年均增长27.7%。例如，到2010年底，中国公路网总里程达398.4万公里，5年新增63.9万公里；高速公路发展到7.4万公里，5年新增3.3万公里；“五纵七横”12条国道主干线提前13年全部建成。全国铁路营业里程增加到9万公里以上；高速铁路运营里程已达8358公里。内河通航里程12.4万公里，5年新增和改善4181公里；沿海港口深水泊位1774个，5年建成661个。定期航班机场达176个，5年新增35个。

    另外，受物流信息化等基础建设更加完善的带动，2010年末，中国社会物流总费用与国内生产总值的比率约为18%左右，可望比2005年降低0.3个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元。

    根据国家发改委的初步测算，“十二五”期间，中国社会物流总额年均可增长14%左右，物流业增加值年均增长13%左右，物流总费用与国内生产总值的比率在17%左右。

    商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆在接受记者采访时表示，物流需求的扩张、物流结构的分化以及服务业政策环境的优化，正在为中国物流业发展注入持久动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇。“其一，消费的大幅增加，将带动物流需求的扩张；其二，经济发展方式的转变，将在客观上要求物流业加快产业升级，应对市场变化；其三，中央把推动服务业大发展作为产业优化升级的战略重点，有利于营造服务业发展的政策和体制环境。”他说。