“守”得博世见月明

    ■本报实习记者胡心媛

    日前，德国博世任命了新任中国区总裁。据该集团发布的消息称，自2011年1月1日起，原博世中国区执行副总裁陈玉东出任博世中国区总裁，原中国区总裁彭德园于2010年12月31日卸任退休。与此同时，作为陈玉东的继任者，徐大全将负责管理博世中国汽车技术业务的发展。据悉，彭德园卸任退休之后将作为博世集团董事会的中国事务特别顾问，继续协助博世业务的发展。

    作为博世集团新一任的中国区总裁，在展望未来发展时，陈玉东表示，中国经济的持续快速发展充分体现了这个市场的巨大潜力。博世始终致力于在中国的长期发展，并将充分借助其广泛的绿色科技创新以及扎实的本土生产和服务网络，不断为

    中国的环境保护和资源节约贡献力量。结缘中国汽车海归寻求发展

    人生也许有很多的偶然，陈玉东与中国汽车的缘分似乎是早已注定了。在美国读博士期间，他做的所有项目都是三大汽车公司委托的项目。“从那时候开始，福特、克莱斯勒、通用三大汽车公司就开始不断聘用中国留学生工作。我是第一届底特律华人协会会长，当时第一次开会就来了几百人，是中秋节，我还记得很清楚，一个月饼分了八块，一个人只有一块。”他笑着回忆当年的情景。

    在1993年至1994年间，陈玉东开始和国内汽车行业接触，当时行业内首次提出“家轿”的概念，他代表原来的公司回国参加汽车展。1995年，机械部汽车司邀请四个留学生回国到一汽、二汽、上汽，讲汽车制造过程当中的质量控制，陈玉东是在接触了一汽、二汽、南汽、上汽的领导、总工后，便对国内汽车业产生了兴趣。1996年，他在美国攻读了MBA，为之后的回国做准备。“当时我在德尔福(中国)供职，恰逢德尔福亚太区总裁希望找一个有行业背景，并愿意回中国长期工作的中国人，于是我就回来了。当时，很少有人愿意辞职举家回中国，很多人都不理解我的做法，但我想这是缘分，此前我已经和中国汽车业结下了缘。”他如是说。

    现在愿意回国的海归越来越多了，但海归的优势正在慢慢丧失。面对目前的形势，陈玉东认为，海归的优势已经不在，所以，海归一定要丢下自己的优越感和包袱，找一个合适的位置，适合自己专长的位置，无论是技术还是管理，一步步脚踏实地的往前走，才能取得成绩。

    第二类海归为感受改革大潮

    陈玉东是改革开放后的第一批汽车海归，现在的他已经是跨国零部件巨头在华高管的佼佼者。在十多年前，他放弃海外安稳的工作、生活条件，毅然“裸奔”回国，只为感受中国改革开放后的发展浪潮。在结缘中国汽车业的近20年间，他见证了国内汽车发展的历次变革。

    1982年，他毕业于重庆大学电机系。1991年，获得美国密歇根大学机械制造专业的硕士和博士学位，1998年，获得了美国密歇根州立大学工商管理硕士学位。作为第一批从密歇根归来的中国汽车人，陈玉东在接受采访时告诉记者，在20世纪的80年代，学汽车专业的人不多。他说：“那时候在底特律，我所在的密歇根大学大约有三、四百名留学生，学机械的可能只有四五十个人。密西根大学有两个系和汽车相关，一个是汽车系，另外就是机械工程系。”

    对于为何最终放弃美国稳定的工作和生活条件，陈玉东回答说：“历史没有假设，很多时候都是独一无二的。从大家的心态来讲，回来最主要的原因是觉得中国经济发展潜力巨大，比较有意思、有动态感。在美国生活确实非常好，但是最大的问题是太平淡，很多回来的人就是希望在国内的经济大潮当中能够有所作为，到底能做多大贡献或者能挣多少钱，倒不好下定论，其实就是希望能够经历中国高速发展的时期。”

    或许正是这个信念，让陈玉东看到了在中国发展的希望，于是，他作为第二类海归回国了。他说：“汽车界的海归，我个人认为分成四大类。第一类实际上是外派回来，第二类是“裸奔”回到中国，第三类是随海归潮回国，第四类则是回国后自己创业。我就是属于第二类。1998年，我加入德尔福，回到中国，当时加入德尔福(中国)，而不是德尔福(北美)，也充分证明了我属于第二种海归。”

    顺承接力棒，续挑博世重任

    对于一个公司而言，管理者的管理是否得当关系着整个公司的成败。而对于博世中国来说，新一任总裁的人选任命似乎显得更加关键。

    博世集团于1909年在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。据记者了解，博世刚刚卸任的前总裁彭德园是于1973年在澳大利亚加入博世集团的，2003年起担任博世中国区总裁。他在中国任职的这些年中，领导博世业务在这一新兴市场上实现了快速发展。如今，中国已经成为博世在全球的第三大市场。同时，他还领导博世在华建立了扎实的本土业务布局。截至2009年底，博世在中国经营着47家公司，拥有员工超过21,200名。

    面对目前博世集团中国区的庞大规模和前景看好的发展蓝图，新任总裁陈玉东的担子是沉重的，在接过前任总裁彭德园手中的“接力棒”时，他表示：“我非常期待着与博世在华的两万多名员工共同努力，本着‘科技成就生活之美’的理念，为我们中国的客户提供更多本土化技术产品、更专业和及时的本土化支持服务，同时，推动博世在中国的持续健康发展。”