廉价航空公司各显神通 抢滩中国市场

    伴随着航空消费越来越大众化和开放化，中国的航空消费需求将不断增长。预计未来5年，中国航空业的发展将进入黄金期。中国市场旺盛的需求使国外的低成本航空公司早就翘首以盼，中国庞大的消费市场对低廉机票的需求已经引起国际资本的高度关注。

    中国市场潜力巨大

    自去年以来，中国航空业的发展势头突飞猛进，即便有金融风暴也未能阻挡其高歌猛进的态势。消费者对航空业的庞大需求为中国的廉价航空市场埋下了巨大的潜力，也成为中国航空业“井喷式”发展的重要推动力。

    就在2010年之前，廉价航空公司每年的增长速度都在30%左右，目前来看，美国廉价航空公司的市场份额为27%，欧洲为24%，而亚洲仅为10%左右。相对于欧美廉价航空市场趋于饱和的现状，中国廉价航空还有很大的发展空间，中国国内所有的通航航线中，有超过7成的航线适合廉价航空公司经营。预计到到2015年，中国国内30%的客运量将由廉价航空公司取得。

    各大航空公司紧盯中国市场

    亚航是进驻中国最早的廉价航空公司之一，目前，该公司已在天津、广州、深圳、香港、澳门等多个城市开通直飞航线。除亚航外，新加坡虎航、菲律宾宿雾太平洋航空也都陆续开通了北京、上海、广州直飞马尼拉，香港、澳门至克拉克，香港至宿雾等航线。澳大利亚捷星航空公司与马来西亚亚洲航空公司刚刚组成全球首个廉价航空公司联盟，立刻就把目光瞄准广州、桂林、海口、杭州、深圳、汕头、香港和澳门等中国城市。潜力巨大的中国航空市场让外航垂涎三尺。为了分得一杯羹，原定于2011年第一季度正式开航的泰虎航空未雨绸缪，一口气在中国北京、上海、成都、广州、昆明、厦门设立了6个航空站，并且放出话来要通过廉价战略抢夺中国市场。

    中国民航大学的赵作海教授对记者说：“最近几年，中国普通消费者的出行方式随着生活质量的提升也在发生变化，他们当中越来越多的人选择飞机作为出行的交通工具，国外的廉价航空公司自然会紧盯中国这块沃土。这对中国航空业，尤其是廉价航空的发展也是有很大的助推作用，并且有助于中国廉价航空的良性发展。”