汽车限购令来袭郑州日产稳步向前

    2010年12月23日，北京车市“限购令”终于尘埃落定，从2011年1月1日起限量购买汽车，并用摇号的方式获取车牌。北京针对治堵大下“狠招”之后，其他一线城市也可能纷纷效仿，据称广州已经针对“限购”开始进行市场调查，而上海用拍卖牌照的方式变相限购也由来已久，限购或成风潮。这一政策的推出，让众多汽车厂商心里一震，各自打起了算盘，预备接招限购令。在其他厂商面对限购纷纷自寻对策、另谋他路的时候，郑州日产却信心满满，依旧坚定地走在自己独特的双品牌发展之路上，向“10·20”挑战计划的下一阶段目标继续发起冲击。

    据了解，郑州日产拥有SUV、CDV、皮卡、轻卡等众多车型，而这些车型也慢慢拥有了“大众+大宗”的销售目标群体，在各自主打的细分市场早已占有一席之地。帕拉丁作为中国市场最早出现的SUV，以其出色的产品性能赢得了众多消费者的青睐，创造了傲人的销售业绩。此外郑州日产的锐骐皮卡更是获得了大众及大宗客户的双重认可。高端轻卡凯普斯达自上市以来就成为该细分市场的佼佼者。更值得一提的是，郑州日产推出的国际化CDVNV200以及同属CDV家族的帅客自上市以来销量不断增长。由于受到摇号限购的影响，买车成本变相增加，大多消费者将更加看重车辆的实用性，因此会有更多的家庭在选购汽车时，倾向于选择既有MPV的大容量，又有轿车的时尚、舒适和安全，同时又可兼顾商务性能的车型，而CDV正是集上述优点于一身的宜商宜家新选择，因此该车型在未来市场的快速成长是可以预见的。

    （周黎）