德国威廉深水港明年试水 亚洲巡展先行

    ■本报记者兰馨

    正在建设中的德国第三大港口威廉港将成为推动中欧间海上货运贸易的必要补充。日前，欧洲最大的集装箱港务集团——欧门集团（EUROGATE）亚洲巡展推介会在京举行，欧门集团总裁伊曼纽尔·施菲尔介绍说，世界上大型集装箱货轮均往返于远东和欧洲之间，而中国是欧门集团新建集装箱深水码头最重要的市场，因此本次巡展的主要目的是向中国货运市场介绍威廉港特殊的区位优势和潜力，以提高中国航运企业对威廉港的认知。

    2012年深港试水

    威廉港位于欧洲北海的西部，不仅是仅次于汉堡港、不来梅港的德国第三大港口，同时还是德国最大的军港和最重要的石油、煤炭运输港。2006年，欧门集团竞标获得威廉港的经营权。目前正在建设的威廉港与其物流园面积超过360公顷，总投资9.5亿欧元，计划于2012年8月正式开港运营。

    施菲尔表示，与其他港口相比，威廉港到欧洲主要进出口中心的运输距离最短。建成后的威廉港码头拥有18米深的顺岸式集装箱泊位，完全能够满足世界上新一代超大型集装箱货轮的停靠需求，将填补汉

    堡港、不来梅港无法停靠超级货轮的空缺。同时，凭借优越的地理位置和航道条件、便捷的水路和陆路交通网络，威廉港将成为通往斯堪的纳维亚、东欧及俄罗斯的最理想的集装箱转运枢纽和物流分拨中心。西欧和南欧各国也可以通过莱茵河水路轻易到达。

    此外，尽管还不能确定马士基最近订造的18000TEU（标箱）的超大型集装箱船

    何时投入市场，但欧门集团已向上海振华港机集团（ZPMC）订购了外伸距为78米、可对25排宽的集装箱船作业的集装箱岸桥，做好了对接超大集装箱船的准备。据悉，欧门集团从上海振华港机订购的岸桥总数为79台。

    巡展全力推介威廉港

    继北京巡展推介后，欧门集团又在青

    岛举行了威廉港深水码头推介会，在中国全力推介威廉港。而这正是由于中国公司是欧门集团的重要客户。

    据了解，由于中国领先的海运公司——中远集团和中海集团都是欧门集团不来梅哈芬港和汉堡港的主要客户。仅以德国码头的吞吐量计算，从中国运输的集装箱数量已经占到在德国集装箱总量的27%（150万TEU）。

    此外，威廉港市及周边地区的机构和组织，如亚德港（JadeWeserPort）物流园区、亚德湾发展有限公司、下萨克森州国际公司、下萨克森州港务公司和威廉港港口企业联合会等协办巡展，希望借此机会提高该地区的国际知名度。同时，俄罗斯著名的集装箱码头公司、也是欧门集团乌斯特-鲁戈港项目的合作伙伴俄罗斯国家集装箱公司(NCC)也随团同行参加巡展。作为欧门集团威廉港集装箱码头的姊妹港口，2012年开始正式运营的乌斯特-鲁戈港将成为亚洲和俄罗斯集装箱运输的重要枢纽港。

    欧门集团在亚洲重要城市和港口进行的巡展，于2月28日至3月18日先后在东京、首尔、北京、青岛、上海、深圳、香港、台北等城市和新加坡展开。