东风日产：阳光要做中级车NO.1

    近日，SUNNY阳光在云南大理举行大型媒体试驾活动。试驾之余，来自全国各大媒体的记者与东风日产市场销售总部长杨嵩就阳光车型的热销展开了讨论。在被问及“阳光卖断货是否超出东风日产预期”时，杨嵩表示：“阳光热销是预料之中，东风日产要把阳光卖成中级车市场的NO.1。”

    目前，阳光的累计订单已突破4万张，并以每日500张的势头飞速增长。凭借着时尚大气的外观，超越同级的宽逸舒适空间，高效的节油技术以及亲民的实惠价格，阳光无疑是中级车市场上最令人瞩目的“当红花旦”。

    阳光要做中级车市场NO.1

    一位资深汽车记者表示，尽管从阳光出众的产品力和超值性价比上可以判断阳光“不愁卖”，但没想到阳光竟然如此抢手，在东风日产遍布全国的400多家专营店里，阳光统一被贴上了“缺货”的标签。

    在杭州、宁波、成都等车市增长较快的地方，排队等待提车的消费者更是络绎不绝。“哪怕是排队3个月，阳光也值得等待！”一位刚刚签下订单的消费者“咬牙切齿”地表达了自己“非阳光不可”的决心。

    在如此火爆的环境下，阳光的销量亦水涨船高。据最新数据显示，3月，阳光的订单已突破16000张，再创上市以来的新高。毋庸置疑，阳光已成为中级车市场上最抢手的产品，超越锋范等老牌热销车型只是时间问题。

    面对阳光的“快热”，杨嵩认为实属意料之中。因为无论是外观空间，还是操控节油，阳光都能够真正满足中国消费者的主流需求。在极具竞争力的价格下，阳光卖得好，一点也不会令人惊讶。

    杨嵩强调，阳光的目标不是热销，而是要做中级车市场的NO.1。他还透露，早在阳光上市前，东风日产就为阳光度身定制了“火箭提升计划”——即充分发挥阳光的产品力、性价比以及东风日产的渠道力优势，在100多个城市里用统一的规范动作同时爆发升空，让阳光在销量上如火箭发射般快速蹿升，迅速占据中级车市场的领先位置。

    日本地震对东风日产影响不大

    在访谈中，杨嵩还就媒体普遍关心的“日本地震对东风日产的影响”这一问题给予了答复。他明确表示，日本地震对东风日产的影响不大。

    “在日本地震后，东风日产与日产总部已就零部件供应问题启动了紧急预案。我们现在每天都会召开两个全球零部件供应的会议，以确保生产不至于因为地震而受到太大影响。现在日产大多数工厂在3月22号以后都已经恢复生产，日产高层也做出了承诺，一定尽最大努力保障中国市场的供应。”

    对于有消息称东风日产陷入“半停工”、产能只剩下1/3，杨嵩予以否定。他强调，东风日产库存以及海运途中的零部件足以供给到4月初。尽管在此之后会有短期影响，“但东风日产绝对不会出现长期的、大面积减产情况”。

    “从种种迹象来看，情况一定会越来越好。东风日产会竭尽全力保证高质、高效的生产，尽快满足消费者的购车需求。请大家对东风日产给予更大的信心。”杨嵩表示。

    （刘凤国）