更时尚、更运动 体验第八代索纳塔驾驶乐趣

    随着更多年轻消费者进入中高级车的消费阵营，“时尚”、“运动“已成为中高级轿车市场最热门的两个关键词。北京现代全新推出的第八代索纳塔就以时尚前卫的外观、偏运动的底盘调教，旗帜鲜明地昭告了自己的”时尚、运动“定位。上市之后，不到一个月（22天）即销售了6002辆。

    相较老款，第八代索纳塔的外观无疑是相当大胆且具有冲击力的。遍布车身的优美线条将“流体雕塑”这四个字诠释得淋漓尽致，鹰眼式大灯，闪闪发亮的镀铬前进气格栅，延续引擎盖上的线条，凹凸有致且更具立体感。

    第八代索纳塔的内饰科技感十足。这种感觉不仅来自于“X”型中控台、炮筒式仪表盘、多功能方向盘、一键式启动按钮、带记忆功能的座椅和外后视镜等细节，也来自内饰的选材——中控台上半部分覆盖了大面积软质材料，位于车门内侧的打孔真皮手感也不错。第八代索纳塔的内饰颜色有上深下浅以及全黑两种，酷劲十足的黑色内饰无疑更对年轻消费族群的胃口，满足他们对炫酷、运动风格的的需求。

    第八代索纳塔的整备质量超过了1.5吨，但是2.0L和2.4L的动力输出足够驱使它在路面上飞速行驶。与发动机相匹配的是现代Shiftronic6速手自一体自动变速箱，这台由现代自主研发的自动变速箱在各类试驾活动中给媒体和消费者留下了深刻的印象。它智能化程度很高，能够根据操控者需求变换挡位，以获得最佳动力表现，反应速度快且换挡很平顺。

    由于全车超高张力钢板使用比例占全车62%，因此，开着第八代索纳塔上路时，会感觉车身非常紧致，底盘具有较强的整体感，完全没有以往韩系车所为人诟病的车身刚性问题。悬架表现颇为硬朗，配合运动型的轮胎，使得它能够将路面情况清晰地传递到驾驶者掌握的方向盘上，例如，压过小沟坎时，就能感觉到车尾略有跳跃的趋势。不过，在高速过弯时，也许是为了兼顾舒适性，悬架的中后段还是稍软一些。

    另外，第八代索纳塔搭载电动助力转向系统，在低速时方向盘偏轻，易于掌握，而在激烈驾驶时又能显现出一定的韧性，高速行驶时（时速超过100公里/小时）比较沉稳，不会感觉“飘”。

    此外，第八代索纳塔还配备了VSM车辆稳定控制系统、ESP车身电子稳定程序、ESS紧急制动提醒系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测等，在强调操控性的同时全面保障驾车安全。

    就乘坐舒适性而言，第八代索纳塔的内部降噪处理很到位，来自发动机、轮胎以及道路的噪音大部分都被有效屏蔽，因此，对于无心体验激烈驾驶的人来说，也可以轻轻松松地坐在后排，享受infinity音响带来的美妙感受。再加上第八代索纳塔独有的驾驶席座椅记忆、后排座椅加热、驾驶席座椅通风、空气调节、花粉过滤等功能，可以看出，第八代索纳塔不仅充分考虑了驾驶者的乐趣，也充分考虑到乘坐者的感受。        （维燕）