山东四港牵手韩国釜山港加快东北亚物流枢纽建设

    曾经有人把拉动山东省经济增长的动力归纳为“一洲二带三湾四港五岛”，这其中的“四港”，就是指青岛港、日照港、烟台港、威海港4个临港经济区。这4个港口每年为山东省带来不小的经济收益，各港口的向上发展，也使山东省成了中国唯一一个拥有3个亿吨大港的省份。

    但当各港口独自发展达到一定程度时，群策群力的合作方式开始被推崇。特别是山东所在位置特殊，这让山东境内港口开始走向与国外港口，尤其是韩国港口的合作道路。

    在2010年11月23日，中国青岛港、日照港、烟台港、威海港和韩国釜山港签署了旨在推进优势互补、和谐发展、合作共赢的《中国青岛港、日照港、烟台港、威海港与韩国釜山港战略联盟框架协议》，为推进中韩“4＋1”港口物流运作一体化奠定了基础。

    而就在近日，中国山东青岛港、日照港、烟台港和威海港又与韩国第一大港釜山港深化细节，签署了战略联盟运行章程（以下简称《章程》），以共同打造东北亚国际物流枢纽和航运中心。

    此次签署的《章程》提出，5个港口互为进出港航班、船舶及货物提供优先、便捷、高效的物流服务，推进集装箱国际中转发展，提高“门到门”服务水平；大力推进亚欧大陆桥市场开发，发展过境运输；推进山东省保税港区与釜山港自由贸易区政策与业务的对接与发展。可以预见，今后，山东港口与韩国港口的合作进程将逐步加快。

    一衣带水隔岸贸易有保证

    此次《章程》的签署，与山东各城市和韩国的贸易往来不无关系。以烟台市为例，超过3万名韩国籍人士在烟台长期居住，3313家韩资企业在烟台运营。这些都为两国港口的合作升级打下了坚实的基础。

    据烟台市外经贸局的工作人员介绍，从1989年第一家韩商投资项目落户烟台以来，至今年4月底，在烟台韩资企业已达3313家，实际使用韩资46.9亿美元，约占山东省利用韩资的1/6，韩国已成为烟台第一大外资来源国。韩国在烟台投资以机械、电子、食品制造业为主，目前，在烟台投资千万美元以上的韩国项目有197个，其中，世界500强企业就有5家。

    而烟台市的企业目前也正在向韩国输出自己的产品。5月初，烟台富士康集团生产的2720台、货值193万美元的液晶电视装运出口，出口对象国是韩国，此后陆续会有7280台液晶电视出口韩国。富士康的出口，仅是烟台与韩国贸易交流的一个点。数据显示，烟台对韩贸易以年均34.3%的增速飙升。2010年，烟台对韩贸易总额高达102.8亿美元，占全市进出口额的23.5%。自此，韩国正式取代美国，成为烟台最大的出口市场。

    大量的贸易额需要更快的运输条件，正是看中山东省内企业与韩国企业贸易额的不断增大，山东4个港口在原开航线的基础上，增加了与韩国釜山港的合作项目。据青岛海洋大学张慧教授介绍，在山东与韩国贸易中，电脑零部件、钢材、机械设备占很大比例。此次签署联盟运行章程后，中韩整车甩挂运输将被逐步运用到这5个港口，从而大大减少物流时间。此外，山东各港口离韩国行程较短，协议签署后，可减少装卸步骤，为企业降低物流成本。

    合力发展豪华邮轮事业

    除加强传统业务上的联系以外，此次五港合作还把探讨开发山东省港口与韩国釜山港之间的豪华游轮项目提上议程。

    据了解，豪华邮轮是邮轮经济链中的一个载体，各大邮轮公司对于航线和港口等资源的需求一直是核心问题。由于目前外国豪华邮轮公司越来越看重中国市场，发展豪华邮轮产业也逐渐被各大港口重视。

    虽然东北亚的豪华邮轮市场潜力巨大，但是，专家认为，中国各主要港口的基础设施只初步具备发展邮轮经济的条件，包括已建成的上海国际客运中心、厦门国际客运中心、三亚凤凰岛国际客运中心，青岛港也将成为豪华邮轮客运中心的北方港口代表。据青岛港业务部部长姚书清介绍，发展豪华邮轮事业，不仅对港口码头硬件条件要求高，而且，港口周边服务环境也要能满足高端旅游的需求。豪华邮轮所带来的产值不仅能让港口受益，更能带动区域的经济发展，因此，许多港口在接待挂靠邮轮时还需要加强自身建设。此次五港合作，承诺为各港豪华邮轮产业发展开展共同营销活动，加强豪华邮轮码头等有关设施的建设及运营信息交流，这将对山东港口发展高端旅游项目带来新机遇。

    区域合作成趋势

    除了上述合作项目，五大港口认为，在合作过程中应突出低碳环保技术，信息化、智能化建设，港口建设及运营中的关键技术、港区安全管理等专题的研讨及合作，加快转变港口发展模式，提高港口装卸效率，节能减排，降低运行成本；探索合作开发物流信息公共服务平台，推进现有设施装备标准化进程和技术进步，实现物流信息共享。为确保《章程》的顺利实施，五大港口还将建立中韩“4＋1”港口联席会议制度，一年一届，轮流主办。

    青岛港集团董事局主席、总裁常德传说，世界各地区的港口已经从地区间的合作逐步发展到区域间的联合、国际间的联合。两国五港的“4＋1”合作就是在国际化发展平台上打造的更高层次的战略联盟。两国五港将团结一心、精诚合作，加快东北亚现代物流枢纽建设。