DHL暂别中国定位偏差遭遇“滑铁卢”

    ■本报记者霍玉菡魏小央

    “卓越，只为送达”，是一句响亮的口号，但有着国际快递巨头德国敦豪血统的DHL快递公司，在中国似乎没能把这个口号变成现实。据了解，德国敦豪是1986年进入中国市场的，其与中国外运发展公司合资，双方各占股50%，成立了中外运敦豪国际航空快件有限公司，也就是平常所说的DHL。日前，中外运空运发展股份有限公司发布公告称，DHL已将所持有的3家国内快递公司的全部股权出让，事实上，这代表DHL将撤出中国国内快递市场。在中国快递业飞速发展的今天，DHL却撒手放弃中国国内业务，这其中有什么蹊跷？

    快递巨头“拼不过”本土企业？

    2010年，是中国快递业迅速发展的一年，业务量达到23.4亿件，比2006年翻了一番；今年5月，快递业务收入又同比增长27.7%。如此好的发展势头，让许多包括民企在内的快递企业赚得盆满钵满。然而，也就是在这种大环境下，中外运敦豪公共关系事务经理李颖却表示，虽然国内快递业整体向好，但由于与国内企业业务竞争十分激烈，DHL面临巨额亏损，遭遇“滑铁卢”。

    天津财经大学物流专业教授陈一铭在接受记者采访时表示，DHL的3家子公司的巨额亏损，的确是与国内民营企业的竞争存在着巨大关系。目前，中国电子商务的发展带动了整体物流体系需求的突飞猛进。而本土的民营企业走中低端经营路线，DHL以高端的经营模式与本土企业交手，首先在成本上就已经处于劣势。何况，中国的消费者也普遍习惯采用低价的快递服务。“如果说，DHL非要与本土民营快递企业一争高低的话，那代价将会十分高昂，甚至是得不偿失。”陈一铭表示。

    不仅是DHL面临激烈的竞争，在与中国本土民营快递公司的“肉搏”中，跨国企业所付出的代价不光是源源不断的资金投入和精力，一直以来都以“可靠、时效”著称的FedEx（联邦快递）甚至都保证不了服务质量。陈一铭介绍：“这些跨国公司曾经是以高端、专业著称，在中国电子商务兴起之后，为了占领市场，他们从高端转向低端，难免会出现水土不服的现象。”

    中国的快递行业在这些年的发展势头十分迅猛，国外的行业巨头都不想错过这块“大蛋糕”，纷纷试水中国市场。“这样一来，问题就出现了。是‘游泳’，还是‘呛水’，都取决于公司对中国市场的适应能力。”陈一铭表示。如DHL，正是典型的“水土不服”，该公司只是在形式上要向低端进发，但是收费仍很高。相比之下，虽然国内物流企业有多种弊端和不规范之处，但灵活、低廉已经成为他们吸引客户的主要法宝。尤其是知名的电子商务企业兴起后，不论是京东商城、当当，还是卓越，都是以自建物流体系为核心，然后选择性培养自己的配送体系，而不是和这些巨头们合作。国内快递市场的发展特色，让巨头们在中国市场里找不到合适的市场空间，处境尴尬。另外，2009年10月1日修订后实施的新《邮政法》，规定外商不得投资经营信件的国内快递业务，这或多或少都影响了DHL等国际快递巨头在中国业务的发展。

    “但是，这不能表示在华的外资快递企业‘拼不过’本土企业。”陈一铭表示。在高端市场和国际运输市场上，本土企业的低价位服务就难以比肩这些外资企业的高端服务，在中国高端网购蓬勃发展的时候，这种差异就会明显显现。

    高端定位更适合国际快递企业

    虽然DHL暂时退出中国市场，但是中外运空运发展股份有限公司则认为，这并不是退缩和放弃，而是“识时务”，根据现状调整发展战略。未来，DHL会集中火力重点投资和拓展中国的国际快递业务。中外运敦豪公共关系事务经理李颖则说，以后也可能重返国内市场。对此，许多业内人士表示，即便DHL退出，但在这个大市场上，你来我走都很正常，中国快递业前景长期向好。但问题是，像DHL这样的大公司，如何与中国市场“水土相符”？

    陈一铭认为，虽然目前中国快递行业的情况复杂，但是正确定位企业的业务方向才是应对本土企业挑战的最佳方式。

    “首先，企业一定要清楚自己的优势在哪儿，并将这种优势延续。其次，针对不同的市场，应适当调节策略。做到既不背离市场，也不背离优势。”陈一铭说。就像DHL这些国际快递巨头，在中国定位是在低端市场，但是根据DHL这个品牌的影响力、国际邮递方面的突出优势以及全球500强的地位，DHL应定位于高端市场。“在这种情况下，就应该继续强化自己的优势，而不要为了盲目占领市场付出巨大代价。”陈一铭说。

    据了解，近几年当民营快递企业在低端市场大打价格战的时候，国际快递巨头FedEx、UPS、TNT也都在寻找更加细分的业务领域。而这也正是国际快递巨头在中国发展的趋势。例如TNT通过收购华宇物流，其业务重心已经转移到公路快运，FedEx和UPS也在重点拓展高端市场，国际快递业务量一直呈增长态势。目前，除了电子商务的拉动，中国高端网购的出现以及高速发展，更加催动了高端物流，这无疑为细分整个物流市场做好了铺垫。这些在华的国际快递巨头，更有了与本土物流企业竞争的优势。

    而中外运敦豪方面也表示，未来公司投资重点和业务拓展将重新集中到中国的国际快递业务方面，对此，业内专家都表示了对其回归“正轨”的希望。“这个思路是正确的，明明有更赚钱的发展空间，为什么非得跟民营企业去拼价格、拼成本呢？”陈一铭说。