盘点五星安全车欧日混血传祺缘何入榜

    车为人用，安全性必是第一位的。今年，某权威机构关于“影响消费者购车因素”的调查表明，把安全性作为首要购车因素的消费者已超六成。

    近日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第一批车型的C-NCAP碰撞测试结果。传祺以48.8分的高分，达到了C-NCAP五星级的安全标准，与日系雅阁、欧系君越同时进入了前三甲的榜单。那么，以上3款车有何过人之处，能取得如此高的分数？

    雅阁车身安全技术最全面

    众所周知，广汽集团是日系中高级轿车的生产专家，其旗下的雅阁，一度把中高级轿车的工艺标准提升到全新的高度，3年内销量累计超过50万辆，充分体现了雅阁在中高级车领域超群的品质。雅阁的（ACE）车身结构工艺带来绝佳的“吸能”效果，是其豪夺权威安全测试C-NCAP超高分的首要原因。对于行人安全的保护，雅阁同样考虑周全：精心考量过的行人保护车头吸能设计，设计成可缓冲撞击力的溃缩式设计，并采用能吸收碰撞能量的材料，以保证行人的安全。

    传祺安全系统配备最齐全

    与雅阁“师出同门”的传祺，在制作工艺上完全传承了雅阁的工艺精髓。传祺拥有与雅阁相同的“高级兼容性设计”车身结构工艺，同样融入了GAC车辆碰撞吸能控制技术的车身结构，使车辆在碰撞时能够整车吸能、分散冲击力为乘客提供全方位的碰撞防护。与雅阁品质相当的内饰和人性化的安全配备，如安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX儿童座椅装置也为传祺在C-NCAP测试中加分不少。不仅如此，传祺装备了博世现行最高版本8.1的ESP，从而形成“五位一体”的主动安全控制系统（ABS+EBD+TCS+HBA+ESP），能够对车辆状态进行智能监控，在紧急情况下保持驾驶员对车辆的稳定操控。整车80%镀锌钢板的高强度车身，尤其是车身两侧70%的高强度钢材，给了传祺车身极有力防护支持。在行人安全的保护方面，传祺与雅阁一样不惜余力：参照欧盟标准的行人保护设计，在引擎罩、防撞梁、翼子板及保险杠上进行了吸收冲击力的处理，充分考虑了行人安全方面的保护。更为重要的是，传祺源自欧系阿尔法·罗密欧166的底盘技术，使车身刚性良好，能够从容的面对各种路况，即便在紧急状态下也能给人很强的行驶安全保证，大有赶超“同门师兄”雅阁之势。

    君越车体用料最厚重

    君越在安全性方面秉承了欧系轿车的设计特点，注重操控，崇尚超强机械安全性。其基于最新的别克LaCrosse平台开发，操控灵活，系统反应机敏。另外，君越的钢板骨架相对雅阁用料要多，车体大面积PHS高强度钢材的应用和骨架关键部位的加强加固，使得君越在受到重大冲击力的情况下，仍能依仗车体的坚固度保护乘员的安全。在主动安全方面，ABS+EBD+ESC+TCS的安全系统加上安吉星OnStar全时在线助理系统，为车主提供人性化的安全解决方案，还是值得令人称赞的；除此以外，全方位的安全气囊和Bi-Xenon随动转向HID氙气大灯等安全设备的应用，突出了欧系轿车不但注重操控和机械安全性，也强调人性化安全设计的造车理念。

    综上所述，以上3款车安全性各有特色：雅阁工艺精细，人性化安全设计到位；君越操控灵活，车体坚固。其中最引人注目的是，传祺作为欧日血统的中高级精英座驾，安全性方面在整合了日欧两系安全优势的基础上，形成的更加全面的立体安全系统。依仗着如此全面的安全防护，传祺进入中高级顶级安全车榜单也是情理之中的事情了。（张毅）