福田汽车强势推出战略转型宏图

    ■本报记者  梦杨

    在中国商用车行业，福田汽车已创下多个第一。2010年，产销突破68万辆，位列商用车企业第一；目前，福田汽车在商用车领域的市场占有率已达18%，比第二名高出5个百分点；2011年，“福田汽车”以388.72亿元的品牌价值位列“中国500最具价值品牌”第34位，多年稳居商用车第一位；2011年，福田汽车印度工厂建设项目全面启动，成为中国商用车行业第一个在海外建厂的企业。

    会当凌绝顶，一览众山小。登顶之后的福田汽车，开始酝酿更高远的理想。2011年7月13日，在主题为“转型与创新质量与人才”的福田汽车年中经济工作会议上，福田汽车强势亮出企业战略转型的宏图。2011年恰逢福田汽车十五周年。福田汽车在此时提出企业的转型与创新，更有一番特殊的意义。

    切入五大产业创造新的盈利点

    在本次年中经济工作会议上，福田汽车详细发布了其五大重点产业未来的发展规划。

    这五大重点产业包括：第一是汽车和新能源汽车业务，这是福田汽车的主营业务，但与以往不同的是，福田将不再是单纯的商用车企业，而将成为综合性的汽车企业集团；第二是新能源业务，福田不仅要生产新能源汽车，还将同时介入新能源动力电池、储能电池、可持续电源以及与智能电网、智能交通有关的系统。开发，抢占新能源产业的核心产业链；第三是汽车物联网，发展汽车物联网数据终端设备、信息服务、应用软件，并全面跟踪监控汽车电子、中国商用汽车物联网中心、网络购车平台等领域的发展机会；第四是金融服务业，建立自己的汽车金融服务体系，并围绕福田汽车业务发展，逐步开展风险投资、私募股权投资、证券投资等投资银行业务；第五是重型机械，利用福田汽车品牌和产业资源优势，开发汽车起重机、履带起重机、矿用车、泵车、混凝土机械等产品。

    “五大产业规划的启动与实施，意味着福田汽车将迎来业务模式与赢利模式的巨大突破，为新一轮跨越式发展谋篇蓄势。五大产业规划的启动与实施，也标志着福田正在从一个单纯的汽车制造企业向一个以汽车业务为核心、以战略性新型产业和生产性服务业为未来业务方向的大型企业集团迈进。”福田汽车新闻发言人、党委副书记赵景光说。

    搭建梦想的舞台广聚贤才

    福田汽车总经理、党委书记王金玉说：“福田汽车要成为人才实现梦想的舞台。”

    “人才”成为本次福田汽车年中经济工作会议上最为闪亮的关键词之一。除了汽车领域，福田汽车对人才的需求更延伸到金融、信息技术等多个领域。随着海外建厂步伐的加速，一大批懂外语、懂市场、懂汽车的复合型人才进入福田；而随着汽车物联网业务的启动，福田汽车又招募了一大批电子信息技术领域的精英；在汽车金融业务开展的过程中，福田汽车又开始把揽才的目光投向银行及各种投资机构。

    福田汽车以持续攀升的薪酬，多渠道畅通的上升通道广阔的事业平台，完善的培训机制，成为揽才、用才、育才的沃土。2010年，福田制定了《中长期激励基金实施办法》，以招揽高端人才加盟。

    “5+3+1”全面出击主流市场

    在2011年年中经济工作会议上，福田汽车又重新强调了“福田汽车2020战略”对于企业发展的意义，这是福田汽车向世界级企业发展的指导性纲领。这一战略的核心是“5+3+1”。“5”指的是在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等全球二级市场的5个重点国家分别建设一座年产10万辆的工厂，到2015年，5大海外工厂将全部建成；“3”指的是在北美、欧盟和日韩这3个全球一类市场取得突破；“1”指的是取得中国市场领导者地位，成为中国商用车市场的领导者及行业标准的制定者，实现乘用车的跨越式发展，成为中国自主品牌第一。

    福田的国际化战略，抓大放小，把有限的资源用于攻占主要市场，实现事半功倍；对全球9个主要市场，福田又依据各自特点区别对待，各个击破。对5个发展中的重点国家，福田要利用当地的成本优势及自己的品牌与技术优势，出资建厂，实现属地生产；对3个一级市场，福田通过引入全球最高端的发动机，突破排放壁垒，以国际标准的质量水平和中国制造的成本优势，实现突破。

    “我们测算过，‘5+3+1’战略中涉及的8个市场再加上中国，在全球汽车市场中的份额能占到87%。‘5+3+1’战略，将成为福田汽车布局全球市场的线路图和说明书。”赵景光说。