创新引领GPS行业转型升级

    ■本报记者  张邢  李瑞平

    随着我国北斗卫星相继升空，其应用技术不断取得新的可喜成就。作为全球卫星导航定位先驱的GPS产业，目前不仅面临着新的竞争，同时也面临着产业升级的瓶颈，GPS行业的发展及应用将会发生如何的变化呢？为此，本报记者历时半个月，通过对我国GPS龙头区域深圳十多家相关企业进行深入了解，发现目前我国GPS企业所面临的是与新兴技术、新兴产业大幅整合的多元化市场和特殊应用市场的发展方向，其市场将随着应用的广泛而有望大幅度增长，企业在市场和研发的情况取得喜人态势，部分企业已经逐步打开了多元化的市场局面。

    赛格导航——明确市场定位与前期调研

    关于GPS生产运营的诠释，深圳市赛格导航科技股份有限公司副总裁万新宇表示：“每生产一款产品，首先都要想到这个产品是给谁用？如果没有明确的市场定位与前期调研，这个产品注定要失败。”

    据了解，这也是该公司成为我国GPS龙头企业的主要原因。目前，该公司GPS产品主要由六大业务模块组成：一是行业市场：包括国家规定的“两客一危”公交车、物流车以及诸如蒙牛、红塔集团等国内大型公司；二是私家车安防服务市场；三是国际市场；四是汽车前装市场：主要与中联重科、大汉机械等商用汽车生产企业进行捆绑式销售服务；五是汽车在线服务；六是DVD导航仪。每项业务的服务模式均具有明确的市场定位与前期研究，均为量身订做。

    值得一提的是，赛格导航在汽车在线服务领域的发展非常喜人，目前，拥有在线用户50多万。

    华强信息产业——兼容最重要

    在我国GPS产业，具有行业代表性的企业还有深圳华强信息产业有限公司。该公司不仅是国内首屈一指的大型GPS生产企业与运营商，还是上市公司华强集团旗下的全资子公司，并拥有华强GPS、NAVO路威、中华车网三大品牌，近千个运营服务系统。目前，经该公司实施的项目涵盖了公交、货运物流、出租、客运、工程车、私家车、特种车辆、急救、公安、交警、消防、船舶等十多个行业，服务范围遍及全国30个省市。同时，其产品还远销智利、墨西哥、伊朗、非洲和中国香港等国家和地区。

    面对该行业的发展现状，有着15年行业经验的祝娟总经理语重心长对记者表示:“由于我国GPS产业还没有制定统一的国家标准，在市场应用中不可避免地出现很多厂家模块不能兼容的窘境，就像当初中国联通与中国移动的手机短信息不兼容一样。现在，GPS产业也出现了很多厂家零配件彼此不兼容的情况。因此，这在一定程度上造成了资源浪费。如果有一个统一标准的产品规范，企业就能少走弯路。”

    领航通——剑指交通智能化

    深圳市领航通移动视讯有限公司总经理张进明在谈到GPS发展新机遇时表示，“10年前中高档私家车安装GPS的主要功能与目的是防盗反劫，而目前GPS的核心功能早已经进行了升级转化，主要应用于政府实行交通智能化管理。”

    据了解，该公司目前正基于交通智能化管理而着手开发移动信息CPND服务平台，让车主能在车内了解包括交通信息与前方路况的信息化服务。该款新产品作为个人终端助理不仅可以实现一键导航，还可以在车内实现在线购票、预定酒店等多项智能服务。

    据了解，该项服务的实现难度极大，主要体现在对社会各种高端服务业的横向资源整合力度，但领航通作为伦敦上市公司，有着雄厚的资金与实力作为发展后盾，让我们期待该款新产品的早日发布。

    振华虹信——为GPS服务辟新路

    “为爱车服务”的理念让人们认为GPS永远只属于车，但其实GPS还可以服务于老人与儿童，深圳市振华虹信科技有限公司就是做这个的。

    “GPS产业现在正处于行业大洗牌与产业转型的阶段，我们这些小型企业只能持观望态度。而对于GPS常规产品，目前市场生产与销售的产业链已经相当成熟，小企业根本无法与业界巨头竞争，所以只能开辟其它应用领域。”该公司总经理冯万艳在提到公司发展时表示。

    当然，这也是很多GPS中小企业不得不面临的问题。但值得庆幸的是，他们为GPS的服务领域翻开了崭新的一页。

    “为此，我们根据特殊用户存在的市场需求及自身实力，采取扬长避短的发展策略，开发一些个性化产品。比如：在老人护理和学龄儿童监护方面，目前公司的销路还不错。”在谈到公司的发展战略时，冯万艳对公司的发展寄予了殷切的期望。

    正如鲁迅先生曾说过“希望本是无所谓有，无所谓的东西，正如地上的路，走的人多了也就成了路。”如今GPS行业的传统路径正越走越窄，而新路正等待着企业去拓展，只有另辟蹊径，才能找到更好的发展出路。