汽车业:购置使用成本上涨

    随着今年多个刺激汽车消费的政策到期和油价高企，七八月这个传统淡季比往年来得更“凶猛”。

    广州奇瑞禾泰店的刘经理表示，上周以来，每天到店的客户平均只有3批至5批。中国汽车工业协会的统计显示，6月，市场占有率约四成的自主品牌轿车只卖出了44.66万辆，环比下降1.31%，同比下降3.58%。

    不仅如此，刘经理说，进口品牌、豪华车品牌和个别合资车企只是稍微好过点。是什么因素让消费者都“捂紧”了钱包？刘经理分析，今年以来，用车成本上涨厉害，特别是油费相当贵，“估计车市最快也要到9月底才能复苏。”

    拖低今年上半年车市的另一因素来自日系车。受日本大地震影响，本田、马自达和斯巴鲁等近日均表示会下调今年初制定的中国市场销售目标。

    在购车补贴政策退出的今夏，有韩系车自己祭出“赠送2.5%购置税”的招数，有美系车推出“夏季无忧节能套餐”，此外打着“购车送保险”促销的也不在少数。