长安金牛星完美“征服”西藏

    2010年长安金牛星“青藏巅峰品质之旅”，克服高寒缺氧，翻越5200米最高海拔，零故障完成5000公里严酷拉练，其作为一辆微客所表现出的高可靠品质和高技术性能与其所经历的故事一起感动了无数人。

    家住重庆市区的王先生，买了这辆心仪已久的高级微客，准备到西藏自驾游。“在我心底，西藏是一个神秘而令人向往的美丽天堂。我一直有一个愿望：驾车带着全家到西藏旅游。但是，因为各种条件和因素限制，始终没有选购到一辆能够帮助我完成这个愿望的高性价比车辆。金牛星A+级超大空间和3H底盘等提供的超强承载能都很符合我的要求，于是决定购买这辆车帮助我完成梦想。”在问及为何会买金牛星，王先生的理由简单而充分。

    此次旅行，王先生把老婆和儿子都带上了，12天旅行的换洗衣物、食物、帐篷、医药用品，再加一家三口，塞满了大半个车。“幸好金牛星载货空间大，装这么多东西也不觉得挤。四肢仍然可以自由伸展，第二排座椅可前后调节，累了还可以放倒睡觉。”而金牛星优良减震系统和大承载底盘有助于沉稳驾驶，减少了坑洼和冻土沉降路面带来的不稳定感，带给后排乘坐者更加舒适的感受。

    青藏路上的高海拔缺氧和极致盘旋的高山陡坡，对车辆的动力和操控提出了更高要求。“我听说包括SUV、轿车在内的很多种类的车辆，在青藏路上都会有缺氧状况。因此，在开车上那根山时我几乎是全力以赴准备。那根山海拔5200米，坡度接近60°，不足一公里路程内，要转过十几道70°—100°的弯。1.3L的排量使金牛星上坡有小小的吃力，但加速性很好。整个路程，我以四档平均时速55公里的速度得心应手的行完了坡路，超出了我的预想状况。”王先生沉浸在自己的回忆里。

    “路途中我能明显感觉到当时销售人员给我介绍的长安金牛星独立悬挂和五连杆后悬架发挥的强大作用，在弯道频繁、路面颠簸的整个路段上，行驶都较为平顺和舒适。再加上轿车级吸入式换挡配合，操控更加灵活，同时也减少了老婆和儿子高原反应的不适感。总之，金牛星强劲动力与灵活操控性的完美组合，使得我的高原缺氧路途也变得轻松安心了。”在问到哪一段路途让他印象最为深刻时，王先生自豪地说着。

    “这次旅游下来，我见识了很多壮丽奇景，开阔视野、转换了思维方式，也更了解我的爱车了。”王先生如是说。 （李漪）