高铁事故频发拖累旅游业

    ■本报记者  胡心媛

    离“7·23”高铁追尾脱轨事故已经过去了数日，但事故的后续影响仍在持续发酵。如果不是因为事故的发生，人们或许还洋溢在高铁迅猛发展所带来的喜悦中。

    近年来，中国高铁发展的速度可谓震惊世界。中国用5年时间走完了国际上花40年历经的高速铁路的发展历程，从引进时速200公里高速列车技术到自主研发时速380公里“和谐号”动车组，从国内运营到出口国外，中国俨然已经一步跨入“高铁时代”。

    如果没有“7·23”，高铁的运营毫无疑问带动了旅游业的兴旺。时值暑期旅游旺季，高铁事故的发生，使得正如火如荼兴起的高铁旅游开始“望而却步”了。令人伤痛的事故，把旅游交通的安全问题严峻地摆在全社会面前。除了速度，高铁时代的到来，究竟给旅游业带来了什么？而作为高端旅游产品的会奖旅游是否会继续亲睐高铁？这一切还有待探究。

    事故频发，安全问题成焦点

    据2011年第二季度《中国公民旅游关注度报告》显示，高铁的开通对沿线地区的消费、旅游市场起到推波助澜的作用，为旅游产业的转化升级带来新的契机。然而，伴随旅游业的高速发展，旅游安全问题也随之而来。从2011年4月携程旅游发布的最新游客调查报告可以看出，旅游安全已经成为影响旅游信心的最主要因素。

    对于旅游的安全问题，江西财经大学旅游与城市管理学院教授刘军对记者表示，没有安全，就没有旅游。旅游交通事故已成为威胁旅游安全的最大隐患。旅游安全涉及旅游活动的方方面面，包括食、宿、行、游、购、娱。安全可靠的旅游产品和服务，健全的旅游安全保障体系，是旅游产业发展的生命线。

    高铁事故曾把世界旅游业“拖下水”

    1840年，英国人托马斯以包租火车的方式，组织540人从莱斯特到洛勃罗赫参加禁酒大会，至此，火车旅行风行世界。

    后来，尽管汽车广泛进入家庭，但丝毫没有影响人们对火车旅行的兴趣。随着旅游方式的多元化以及铁路技术和服务的提升，火车旅游在各国都有新的发展趋势。随着全球高铁技术不断发展，高铁也逐渐融入了旅游行业。高铁在极大方便了旅客的出行的同时，还带动了经济的发展。然而，高铁事故也屡屡发生。

    据相关资料显示，2011年2月10日，韩国KTX高速铁路发生了脱轨事故。2004年10月23日，日本新泻县发生了7级强烈地震，一列从东京开往新泻的新干线列车脱轨，这也是新干线历史上第一次发生运载旅客列车脱轨事故。2000年6月，一列从巴黎驶往伦敦的欧洲之星列车在法国北部出轨，14人受伤。1998年6月3日，德国一列时速约200公里的ICE1型高速列车在下萨克森州脱轨并解体，造成101人死亡，88人重伤……

    据了解，高铁事故的高发曾在很长时间里都使得游客不敢乘坐高铁出行，高铁事故不可避免地将旅游业“拖下水”。

    高铁风未来将盛行旅游市场

    步入低碳时代，国内高铁的快速发展影响了人们对旅行交通工具的选择。对于商旅人士来说，高铁的出现带来的不仅仅是速度的提升、运行的稳定、设施的豪华、安全有保障等，同时也缩短了城市与城市间的距离。中青旅市场部负责人李先生表示，高铁本身也成为了一段段旅途中的第一个景点。“目前，中国旅游业正如火如荼地发展，借高铁之力，创旅游之新恰逢其时。”李先生说。

    同时，业内人士认为，高铁的发展将带来多重效应：中心城市一小时、两小时、三小时生活圈迅速放大，串联不同城市的旅游线路，同城效应更加突出。因客流的增加，二次衔接的交通量增加，以点带面，高铁城市对周边的集散作用明显，大大促进区域间、城乡间客流资金信息等要素的快速流动，环渤海、长三角、珠三角等九大区域内80个城市因高铁而环环相扣。同时，带动了沿线城市的观光、度假、餐饮、购物、娱乐等产业快速增长。

    对于高铁的开通，高铁沿线的各省市旅游局都高度重视。此前，各省市旅游局都就高铁的开通积极应对市场需求新变化，加强组织，抓紧谋划，融入新创意，拓展新思路，开发新线路，推出一批特色高铁旅游系列产品。记者了解到，在京沪高铁即将开始全线试运营之时，山东省作为高铁沿线并且拥有丰富旅游资源的旅游大省，就精心打造出一批满足不同消费层次需求的特色高铁旅游产品，开拓了京、津、沪、宁高铁旅游市场。

    的确，京沪高铁使人们实现了真正意义上的“陆地飞行”，由于京沪高铁所连接着的“环渤海”和“长三角”两大经济圈是需求旺盛的中高端旅游市场，因此，京沪高铁就像一条珍珠项链，将沿线城市紧密串联在了一起。刘军表示，从高铁在旅游市场盛行的情况来看，高铁的前景将会欣欣向荣。而目前，高铁事故频发在短期内仍会对旅游市场造成一定影响。