高德软件彻底颠覆中国前装导航地图旧秩序

    2011年上半年导航地图厂商的半年报陆续出台，在中国汽车销量同比增长3.22%的前提下，四维图新的前装车载导航业务收入同比减少3.57%，首度出现负增长，而高德软件车载导航业务收入则同比增长45%。在车载导航地图业务收入对比上，高德软件已经超越四维图新近40%。

    高德软件的全面超越得益于中国汽车厂商的广泛青睐，除了高端车如奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、讴歌、沃尔沃等，还得到了上汽荣威、别克、雪佛兰、斯柯达、大众、丰田、日产、本田、广汽、北汽、长安、比亚迪、吉利等众多汽车品牌的选用。进入2011年，高德软件在中国前装车载导航领域获得了广泛的胜利，特别是在上汽集团三大车厂赢得了压倒性的优势。回顾往昔，2002年起，四维图新成为中国首家导航图商，2006年之前曾独占市场。然而，在国家及时调整准入政策后，上海畅想、高德软件、长地万方、灵图、城际通等其他图商开始能够进入市场挑战四维霸主地位。4年后，高德软件实现超越并迅速拉开差距。高德软件将原有的中国前装导航地图的产业格局彻底颠覆。

    以主营业务看，2010年，高德软件的车载导航地图收入比四维图新多出887.9万美元，差距约18%。2011年上半年，日本大地震灾害引发的连锁反应使得高德软件蒙受重大损失导致增速放缓，车载导航地图收入约为4200万美元，仅半年就比四维图新多出近1200万美元的收入。高德软件前装导航业务的突飞猛进需归功于高德地图数据库的差异化优势。如高德软件独有的“旋三维建筑”等高端导航地图技术已经被全面应用在奥迪、宝马和上海通用GL8上。尽管已经推向市场两年，但是其他图商暂时还没有能力在前装市场推出类似的高端导航属性，只能任由高德软件独占这部分高端细分市场。随着下半年日本大地震的负面影响逐渐消散，高德软件的前装业务增长曲线将进一步得到修复。       （高阳）