用智慧储能电站破市场坚冰 为电动车时代开路

    在钟馨稼锂电绿色电池引领未来能源的发展趋势下，催化了人类交通工具从汽油逐步转向电的发展进程。几乎一夜之间，全球技术精英竞相追捧，纷纷进入了锂电池的研究中。而此时的钟馨稼及其所研发的系列产品，早已化解了锂电领域的困惑，并在成功突破储能和谷电资源利用等技术上又一次率先走在世界同行的前面了。

    为了早日实现纯电动车的快速普及，钟馨稼认真地分析和研究了当前电力供应系统及电动车市场充电问题。他曾多次留守观察深圳花了大价钱建设的充电站，一站就是5-6个小时。

    他发现，这期间基本无车充电，而且充电站所配套使用的充电接口在他看来只适用于手机、电脑充电，并不能满足电动车快速充电的需求。因为充电接口过于狭小，充电时间将会拉长，完成快速充电几乎是幻想。同时，他还发现车主充电有时在用电高峰期，有时在用电低峰期，时间并不固定，这样电动车主在充电花费上就有着巨大区别。

    据了解，用电高峰期和低谷期之间的用电量差距高达50%，而发电设备在启动后不能停止运行，所以造成了用电低谷期所发电量的严重浪费。这一本质性问题导致了谷期电价仅为峰期电价的1/5。

    为了让纯电动车的发展和普及不受制于电网的羁绊。钟馨稼想到了利用低谷期被浪费的电为电动车充电的解决方案。他成功设计研发出了一款集储能、蓄能和放能为一体，占地空间仅为常规加油站大小的谷电智能储能充电站。

    该电站在晚上12点自动充电蓄能，早上8点对外供电，配套安装了与传统加油站类似的快速充电接口，不仅充分利用谷电为电动车提供廉价的电力资源，而且每个充电站能满足100辆纯电动大巴车24小时的运营和充电需求。记者在深圳参观了占地3.9万平方米，由4栋电池生产厂房、一栋行政中心、两栋可容纳500多位员工宿舍组成的温斯顿工业园，这里使用的全是谷电，每小时用电量3000千瓦。值得一提的是，该电站完全突破了电力储能核心技术、蓄电池技术性能、蓄电池系统、电力系统接口技术四大技术难题，完全解决了谷电浪费问题和纯电动车大规模运营所面临的商业难题，实现了储能技术能量管理实时化及一站多用性，真正实在为企业节能、省钱，而且为纯电动车的发展和快速普及奠定了坚实的基础。

    与此时同，该电站还可以利用太阳能、风能等新能源完成储能。在为纯电动车供电的同时，将“垃圾电”自动转化为相对规范的电压输出。这种与清洁能源直接接轨的方式助推了电动车真正地走上“零碳”之路。