“南北车”获铁道部“救济”

    本报讯  铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善，此笔融资将可能通过银行贷款和财政拨款形式下发。种种迹象表明，饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在政府的支持下将大大缓解。

    记者日前从中国南车和中国北车两大巨头处获悉，铁道部已经启动迟滞货款支付工作，中国南车收到铁道部首批还款近60亿元，预计到今年11至12月有望收回铁道部大部分应付货款。中国北车方面也表示，现在已经到账45亿元，这将对改善公司财务状况产生较为积极的影响。

    铁道部发2000亿元债券对33家高铁上市公司来说是个好消息，据统计，截止8月31日中报披露完毕，33家与高铁相关的上市公司，应收账款合计到达2261亿元，较2010年底增加了411亿元，而“经营活动所产生的现金流净额”则合计为-477.7亿元，2010年上半年，这一数字为-183.2亿元。

    也就是说，2000亿再算上已发200亿债券，和今年8月31日高铁企业应收账款2261亿相比，还略差61亿，而33家高铁企业中，铁道部毫无例外地成为其第一大客户，此外前五大客户中也多为铁路系统。

    根据铁道部规划，2011年至2012年，中国铁路大规模建设仍处于高峰期，其中2011年我国铁路建设总投资将达7455亿元。截至今年上半年，铁道部总负债达到20907亿元，资产负债率为58.53%，在此之前，2008年末、2009年末、2010年末总负债分别达到8684亿元、13034亿元、18918亿元，资产负债率分别为46.81%、53.06%、57.44%。（尚武）