北京现代第八代索纳塔十月销量再破万

    继9月以10015辆的销量突破万辆分界线之后，10月北京现代第八代索纳塔再次刷新自己的记录，以10115辆的销量再次证明了其在中高级车市场的主流车型地位。

    北京现代第八代索纳塔自4月上市以来气势如虹，之后的连续三个月销量超过6000辆，破冰之势令对手不敢小觑。随后，第八代索纳塔在标致508、新迈腾等“劲敌”陆续上市且进入夏天销售淡季的情况下，仍然取得了8月超过7000辆的好成绩，最终在9月、10月连续突破万辆大关。截至10月底，第八代索纳塔已经卖出50470辆。

    第八代索纳塔是针对中高端个人用户而打造的产品,不仅拥有更加时尚、年轻、运动的外观，也装载了更多智能科技配置，舒适感与科技感并重，更具时代气息。精准的市场定位使得第八代索纳塔一上市就抢占了先机，不但抓住了消费者的心，更成为引领市场消费趋势的风向标。不管是流体雕塑的独特外观，还是诸多原本仅见于C级车的豪华配置，以及5年10万公里整车保修的服务，北京现代用先人一步的享受与配置为消费者带来惊喜，引领消费潮流，同时也收获了消费者的认可与信赖。

    正如某财经杂志汽车主编所说：“北京现代瞄准的是中高级车的新一代消费人群，这部分都市新锐人群具备睿智、时尚、热爱生活、不甘平庸等个性特点。以往御翔、领翔屡屡冲击中高级市场未果，也和北京现代没有找准定位，盲目跟风公商务车型有关。事实证明，价格在16万元-24万元的第八代索纳塔比价格在13万元上下的领翔好卖得多，可见，北京现代这‘九年磨一剑’终于成功了。”

    在今年年初，北京现代旗帜鲜明地提出了“内涵式增长”的策略。北京现代总经理卢载万在年初时指出：“如果说过去8年北京现代更倾向于外延式发展，那么现在，我们更应该着力于内涵式增长，思索求变。”

    2011年北京现代将全年销售目标设定为72万辆，较2010年全年销量增幅只有约2%。如何在低速增长下转变战略，实现内涵式增长？如何将产品销售驱动转变为全价值链共赢？北京现代在2011年的大动作就是调整产品结构，依托产品作为与市场沟通的最佳桥梁，实现品牌形象提升。

    在此方面，北京现代进步可谓迅速。2009年，北京现代依靠“悦伊组合”这两款A级车打天下；而2010年，北京现代就拥有了瑞纳和ix35两款时尚车型；一年之后的2011年，更将触角延伸至B级车领域。目前，北京现代已经完善了从A0级、A级、B级、SUV四大区间市场的产品布局，且代表车型均居于各自区间市场三甲之位。     （周明喜）