中国整车销量剧增 汽车后市场现“大蛋糕”

    ■本报记者  兰馨

    “期待3年后，上海汽配展拥有更大的规模。”日前，在上海新国际博览中心开幕的2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会（AutomechanikaShanghai2011，以下简称上海汽配展）期间，作为主办方之一的法兰克福展览公司副总裁MichaelJohannes介绍说，上海汽配展是除德国法兰克福母展之外汽车行业全球第二大车展。据悉，本届汽配展参展商为3619家，较去年增长15%，涵盖汽车零部件、维修保养以及汽车用品方面的最新产品，展览面积达到16万平方米，来自130多个国家和地区的专业观众达6万多人次。由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的上海汽配展，是法兰克福Automechanika全球12个汽配展品牌展会之一。

    公安部交通管理局的数据显示，截至今年11月，中国汽车保有量达1.04亿辆。庞大的汽车用户群，形成了售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的巨大市场。汽车后市场正逐渐成为继整车之后中国汽车行业第二块“大蛋糕”。

    最大汽车后市场

    记者从展会现场了解到，2011上海汽配展吸引到了众多国际知名企业首次参展。其中，零部件及组件企业包括博格华纳、美国德纳、东光、福莱斯乐、马勒、曼胡默尔等；维修及保养领域企业包括固瑞克和普硕气动等；汽车用品、改装和养护方面则有标榜、车仆等。

    此前虽屡有报道称，今年上半年车市产销同比增幅很难突破5%，中国车市正式告别高速增长期等，但参展商们却对汽车后市场信心满满。美国天合汽车集团的售后市场亚太区总监艾旭茂表示：“一般而言，售后业务会相应地滞后3年至5年时间，但也将保持较高的增长比例。中国汽车后市场将迎来黄金增长期。”

    北京金奔腾汽车科技有限公司副总经理杜国辉认为，随着对汽车环保标准的要求更为严格，相应地汽车维修检测类产品也将升级。这给具有自主科技研发能力的企业带来了挑战和机遇。

    中国机械工业集团公司副总裁王松林说，提升汽车零部件国际竞争力是中国汽车业的当务之急。中国企业可以通过收购国外企业等多种方式，努力实现汽车零部件的技术升级。

    展会规模逐年扩大

    明年是法兰克福汽车零部件展40周年，但MichaelJohannes坦陈，法兰克福气汽车零部件母展跟不上上海汽车零部件展的发展速度。上海汽配展为生产企业、客商搭建了一个绝佳的贸易平台，这从近年来该展会规模逐年扩大就能得到佐证。

    法兰克福展览（上海）有限公司总经理曹建生介绍，上海零部件展由2004年举办首届时的参展商235家，增长到2011年的3619家，合作方由首届的6家增长到32家，原本每两年举办一届的上海零部件展亦于2006年改为每年一届。本届上海汽配展有来自36个国家的12个展团参展，规模更是由首届的6000多平方米扩大到16万平方米。

    中国汽车工业国际合作总公司总经理林海临认为，上海汽配展规模的增长与中国汽车产业发展是密切相关的，随着中国跃升为全球第一大汽车消费国，中国汽车零部件市场的发展将进入关键期。

    据林海临介绍，2011年1月至9月，中国汽车进口额突破了103.98亿美元，同比增长21.82%；出口为380.23亿美元，同比增长29.96%。随之而来的，中国的整车企业将经历调整期，与此同时，1亿辆汽车对汽车零部件的需求将突破1.51万亿元。

    据王松林介绍，2010年，中国汽车产销量为1800万辆，中国汽车市场的不断扩大，令中国汽车保有量突破了1亿辆。随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件产业也在快速发展。目前，全国汽车零部件经销商达到了3万多家，生产企业超过了1.5万多家，2011年产值达到了1.5万亿元。可以说，中国汽车市场前景非常可观。

    聚焦新能源与再制造

    据了解，上海汽配展亮点比往年更多、更突出。展会聚焦新能源与再制造等热点，本届上海汽配展首次开设了“新能源”和“零部件再制造”两大专区。并举办了与此相应的两个主题论坛：中国新能源汽车及配套产业发展论坛、美国汽车零件再制造业协会(APRA)国际再制造产业论坛也成为此次活动的重头戏。

    据曹建生介绍，上述两大新设专区是为了适应市场需求不断增长而特别开设的一个板块，与零部件及组件、维修及保养展区相呼应。

    据悉，2011年第二届中国新能源汽车及配套产业发展论坛由同济大学汽车学院中德电动汽车联合研究中心承办，该论坛以“新能源汽车的商业模式及运营安全”为主题，邀请同济大学、国家电网、上汽集团和国内外知名新能源汽车及配套设施供应商共同就新能源汽车及相关产业的商业模式发展以及运营安全展开交流。

    在零部件再制造方面，美国汽车零件再制造业协会首次将“APRA国际再制造产业论坛”推向上海汽配展这一平台，这是目前为止中国国内该行业最高端的商务活动。来自美国、欧洲、日本、韩国、澳大利亚及中国等的知名学者和企业领导共聚一堂，话题全面涵盖全球各国汽车零部件再制造业技术及市场发展现状，以及中国再制造业的发展前景等，预计将吸引来自再制造企业的高层领导以及零部件制造厂商、核心供应商、回收厂商、拆装厂家、代加工企业和汽车再制造部件主要运用厂商及买家等的相关负责人到会。

    上海汽配展组委会的有关人员表示，在“十二五”规划中，“节能减排”被提到了重要议事日程。作为业界重要展会，上海汽配展首次设立“新能源”和“零部件再制造”专区，就是为了推动这一战略性新兴产业的发展。