智慧航运初具规模 第三方平台建设尚需时日

    ■本报记者  霍玉菡  杨颖

    近年来，中国进出口贸易不断增长，这得益于中国经济的快速发展，同时航运为其提供了有力保障。目前，中国外贸进出口货物90%都是通过港口和航运实现的，外贸航运物流货物集装箱化率也达到了80%。航运物流集装箱运输的快速发展，满足了对外贸易快速增长的需要，也保证了国民经济安全平稳运行。但是，由于全球经济形势低迷，中国乃至世界航运业都面临巨大压力。有专家表示，在行业低迷的情况下，提升航运软实力已经成为航运业日后发展的重中之重。日前，中国正在加快物联网建设，这将给低迷的中国航运业和港口业带来更广阔的提升空间。

    航运物联网迅速发展电子标签系统是排头兵

    众所周知，物联网的特点是业务量越大、节点越多、服务范围越广，经济效益就越显著。现在，中国已经成为全球最大的加工基地，中国国民经济也已经全方位进入世界分工体系，而中国航运物流业必然要进入全球物联网。随着全世界物联网的迅速发展，中国各类航运物流网络将逐步覆盖全球。

    所谓航运物联网，就是在总结推广航运物流信息化发展经验的基础上，通过加快航运物流电子信息的统筹、航运物流港口码头的建设，不断提高航运物流业的信息化和现代化水平。具体来说，就是将港口的设施、功能以及口岸系列配套服务虚拟化并集成到电子平台，通过电子网络，延伸到腹地交通枢纽城市，与无水港服务进行对接，协同海关、商检、银行、保险等部门提前完成货物出口操作，并通过科技手段保障出口货物装运安全。

    中国国际海运网集团有限公司总裁康树春对记者表示，目前，中国的物流成本颇高，是全世界最昂贵的物流之一。但是，中国物流的昂贵，不是因为质量高，而是由于缺少软实力、缺少柔性纽带，从而使整个物流链的链接不够协调。而加快建设航运物联网，将解决这一难题——一方面，可以提高相关企业的经济效益，大大节约成本。另一方面，物联网的市场规模远远大于互联网，这也能为航运业较快复苏提供强大动力。

    不过，物联网的建设毕竟是一个庞大的工程，需要较长时间的发展以及各相关方的磨合。而在目前中国航运物联网的发展建设中，集装箱电子标签系统发挥了积极作用，成为中国航运物联网建设的排头兵。

    从未来趋势来看，集装箱电子标签系统是航运物联网中的重要环节。该系统可以实时记录集装箱运输中的箱、货、流信息，以及相关的安全信息，并借助全球网络环境实现集装箱物流的全程实时在线监控，提高集装箱物流的透明度、安全性和效率，提升集装箱物流的整体服务水平。换句话说，通过该系统，用户可以像查询快递一样，时刻查询到集装箱的运输状态。

    除此之外，集装箱电子标签系统也为集装箱过关节省了不少时间。按照传统的过关程序，航运物流集装箱必须经过两次报关和两次查检，快则两天，慢的要三天。这期间，航运物流集装箱租用费用每天要几百元，航运物流集装箱进入园区内的保管费每天也要几百元。而启用集装箱电子标签系统之后，集装箱过关感应只需要十几秒。甚至在第一次报关和查检过后，如果海关没有从数据中心监控到集装箱被打开等异常情况，就可以省略第二次查检的程序。这样一来，几十分钟就能完成整个过程，对比之前需要花费的时间和费用，该系统可为企业节省大量物流成本。集装箱电子标签系统，为航运物联网的建设起到较大的推动作用。

    第三方平台建设尚需时日

    不过，在建设航运物联网的过程中，相关企业也遇到了这样或那样的问题，尤其是在多方联通方面，还有很大差距。连云港港口集团新闻中心主任徐永久在接受记者采访时表示，5年前，他们就已经建立了电子口岸，为客户提供“一关三检”等方面的服务，但直到现在，大多数港口只是细化了自己的服务内容，与其他行业的联通仍然较为困难，物联港的建设进展不大。

    “现在，各港口都在积极发展自己的电子商务平台，但是，与其他物流方式，如铁路等的联通仍然比较困难。”徐永久表示，航运物联网的建设是一个比较复杂的问题，它的实现需要多方共同努力。目前，港口、铁路等相关企业各自为政的现象仍然存在，阻碍着航运物联网的发展。

    康树春表示：“航运物联网要求把各个终端联系起来，形成一个全方位的网络。在连接不畅的情况下，将各方信息联系一起的第三方平台建设就显得非常重要。”

    2010年5月10日，中国国际海运网集团有限公司与上海国际港务（集团）股份有限公司在上海港共同签署了《中国集装箱电子标签系统项目合作协议》。根据该协议，中国国际海运网将在网站搜索引擎中开设集装箱电子标签系统在线服务平台，嵌入中国集装箱电子标签系统接口，用户可以随时查询已装箱的货物位置和安全情况。

    据介绍，该服务平台的设立初衷是整合航运物流业的资源，对接货主与货代、货代与船东、国内各港口、国际各港口之间的信息，使各方面的信息更快更准确地流通，以带来更多商机及更多便利。康树春指出，第三方交易平台可以将各个行业的资源、信息汇总起来，并将这些内容进行整合，提升客户的服务体验。

    到现在，距离签署合约已经1年有余，国际海运网也发展了不少会员企业，这些企业也在其构建的平台上发布了相关信息，但在记者采访中，有多家企业明确表示该平台对其业务发展并没有太大帮助。广州市某重型物流有限公司的负责人表示，他们在该平台上注册已有一段时间，但是没看到任何效果。青岛某物流公司负责人表示，因其注册会员是免费的，所以抱着试试看的心态注册了，但效果一般。一位货代从业人员甚至还指出，其网站维护及运营方面都存在问题，配套服务较为薄弱。

    康树春在接受记者采访时表示，现在，这个平台还在建设当中，也客观存在一些问题。以后，平台将不断改进技术，加强与各行业的联系，争取在两到三年内完成平台的建设。