中国对美部分进口车实施“双反”措施

    ■本报特约记者  陶海青

    中美贸易摩擦升级正牵动着中国汽车厂商的敏感神经。

    12月14日，中国商务部发布公告称，从15日起，中国将对美国部分进口汽车实施为期两年的反倾销和反补贴措施。这是商务部在2011年5月5日最终裁定美国部分进口小轿车和越野车存在倾销和补贴后的正式表态，也是中国入世10年来首次对美国进口整车实施“双反”措施。

    据悉，中国此次对美国汽车产品立案调查是指整车，可能从反补贴入手，因为美国金融机构对其汽车业投入数百亿美元的救助资金，构成了不公平贸易竞争。

    “这是中国限制美国进口车的一种外交贸易手段，将正中美国软肋。汽车是中美两国贸易的核心产品，说明中美两国贸易争端已经从一般产品向核心产品升级。”中国汽车后市场联合会常务副主席兼秘书长路志光在接受本报记者采访时表示，在竞争激烈的中国豪华车市场，税收增加肯定影响进口车销量，这将助推豪华车的国产化发展。

    双反税影响有限

    公告表明，此次反倾销和反补贴措施主要针对原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车，其中反倾销税率最高可达21.5％。而且此项措施不仅针对美国国内汽车供应商，对在美国进行组装的外国汽车品牌同样适用，包括宝马、大众、戴姆勒等德国品牌。

    但业内专家认为，此举对汽车行业整体影响微乎其微。公开数据显示，今年前11个月，中国进口汽车90.5万辆，同比增长31%；进口汽车中原产于欧洲的占了60%，而原产于美国的2.5升以上的进口小轿车和越野车约占10%。据估计，需要缴纳双反税的原产于美国的进口小轿车和越野车年销量约10万辆，占中国汽车年销量比例约0.5%，占汽车行业销售收入比例在1%左右，因此对行业影响甚小。

    此次反倾销反补贴立案调查，或对克莱斯勒的影响最大，这是因为克莱斯勒在华没有生产基地，且计划继JEEP品牌之后，明年将克莱斯勒品牌引入中国。据不完全统计，克莱斯勒每年出口至中国的整车数量在2万辆以上，而美国一年出口至中国的汽车数量约4.2万辆。今年1月至7月，来自美国的进口车数量为2.5万辆。今年第一季度，克莱斯勒在中国的销量增长了17%。但克莱斯勒新闻发言人对中国征收双反税举措不予置评。（下转第2版）