钢铁利润跌入“冰点”铁矿石或是“元凶”

    ■本报记者  静安

    对于中国钢铁业来讲，2012年注定不是龙腾虎跃的年份。就在近日，印度政府称，将铁矿石出口关税税率提高至30%。这无疑将给中国钢铁业带来不利影响。

    而中国钢铁行业盈利水平也跌入历史“冰点”。中国钢铁工业协会（以下简称中钢协）最新统计数据显示，截止到2011年10月，77家大中型钢企中有25家出现亏损，行业销售利润率仅为0.47%，利润仅13.75亿元，环比下降82.6%。对此，中钢协党委副书记罗冰生分析称，原因之一就是铁矿石价格大涨。

    不过，业内人士表示，随着矿山投产以及铁矿石需求增速放缓，未来，铁矿石供需关系将得到改善，矿价难以再现曾经的“疯狂”。由于更贴近现货市场，未来，铁矿石价格波动将更加频繁。

    进口铁矿石成本大幅增加

    2011年，中国钢铁行业整体处于高产量、高成本、低效益的运行状态，市场对钢铁行业结构调整的“倒逼”压力不断增加。

    据中钢协数据，2011年1月至10月，大中型钢铁企业产品销售利润率只有2.76%，其中10月份，77户大中型企业产品销售利润率只有0.47%，为历史最低。“进口铁矿石大幅涨价，是造成钢铁业低效益运行的主要原因之一。”罗冰生分析，进口铁矿石高价格给全行业带来了巨大损失。据悉，去年1月至10月，中国进口铁矿石平均到岸价166.66美元/吨，比上年同期增长42.59美元/吨，同期多付汇237.62亿美元。

    “这种状况是极不合理的，是完全违背铁矿石供需双方‘双赢’的基本要求和原则的，应当彻底改变这种不合理状态。”罗冰生说。

    利润率降到历史最低点，但投资增幅却在加快，使钢铁行业的产能过剩压力加剧。据中国联合钢铁网统计，未来，中国将新增产能1.34亿吨，全部投产后，全国粗钢总产能将达到8.7亿吨。“即使把现有400立方米以及以下的高炉全部淘汰，全国产能仍将高达8亿吨左右。”中联钢分析师胡艳萍说。

    国际铁矿石“不安分”

    就在中国钢企正为铁矿石高企的价格烦恼时，作为中国主要铁矿石进口国的印度和巴西为中国钢企伤口上“撒了一把盐”。

    印度消费税和海关中央委员会网站2日发布的公告显示，印度已将铁矿石出口关税税率提高至30%。之前，该国的粉矿和块矿铁矿石出口关税税率为20%。而这距离印度上次宣布调高铁矿石出口税率仅8个月时间。在2011年4月份，印度宣布把铁矿石粉矿和块矿的出口关税从5%和15%统一提高至20%。

    印度是全球第三大铁矿石出口国，出口关税的上调将使印度铁矿石价格上涨，也加大了国际铁矿石价格的不稳定局面，未来，价格波动将更为频繁。

    而作为全球最大的铁矿石企业——淡水河谷也希望借造船运输的手段进一步控制铁矿石价格。但包括中国在内的部分国家的钢铁企业都持反对态度。

    据记者了解，目前，从澳大利亚将1吨铁矿石运到中国大概需要10美元左右，而从巴西运到中国需要20美元。如果让矿主用更大的船将铁矿石从巴西运到中国，从短期来看当然可以降低运输成本，但从长远来看将有利于淡水河谷操控价格。

    此前，淡水河谷曾提出来在中国沿海建立分销中心，然后与中国的钢铁企业进行现货交易。同时，用40万吨矿砂船将巴西的铁矿石运到中国的分销中心，形成完整的物流链。由于担心淡水河谷利用分销中心操控铁矿石价格，这一计划遭到中钢协和大多数钢铁企业的反对，淡水河谷最终选择在东南亚建立分销中心。

    但最新消息显示，淡水河谷的40万吨巨轮已经在中国大连港停靠并卸下货物。

    这或许是淡水河谷迈出的第一步。

    但也有好消息传来，目前，淡水河谷已经对安塞乐米塔尔实行了新的定价体系，将按照当前季度价格定价，而非此前采取的按照上一季度定价的模式，而这一新的定价模式有望得到进一步拓展。

    业内人士指出，未来，国外矿山扩产情况要大于中国粗钢产量的增加，因此，铁矿石供求格局将出现变化，铁矿石市场重新回到疯狂上涨的局面难度较大。2012年，铁矿石价格变动将更为频繁，但价格变动幅度收窄，总体价格呈缓慢下降趋势，预计2012年铁矿石进口价格在145美元/吨左右。