吉利帝豪EC7获Euro NCAP四星评价

    本报讯  日前，欧洲新车安全评价组织(Euro NCAP)，在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7取得安全评价四星的成绩。对此，Euro NCAP秘书长Michielvan Ratingen评价道，“这个结果是中国汽车工业的里程碑。表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长，并迅速加大对车辆安全性上的投资。即使是在未来评价要求不断提高的情况下，五星的结果也将会很快实现。”

    Euro NCAP是目前国际汽车界最具影响力的安全评定机构，也是最受广大汽车生产商和消费者认可的权威评测之一，尤以其独立的运营模式、公开公正的分级标准以及严谨科学的测试方式而著称，是出了名的“严苛”。

    这个四星的成绩对中国汽车来说是历史性的，标志着中国自主品牌汽车在安全技术领域已具备了冲刺世界最高水平的能力和实力，吉利帝豪也由此成为中国自主品牌最安全的汽车。据了解，此前中国自主品牌在Euro NCAP测试中最高只拿到过两星。

    帝豪EC7是Euro NCAP历史上第一款获得四星评价的中国自主品牌车型。进一步分析和比较会发现，帝豪EC7的成绩远不是普通的四星那么简单。在四大类测试项中，帝豪EC7在儿童保护、行人保护和安全辅助三项都已经达到了Euro NCAP五星的标准，只有成人保护一项得了27分，距离五星要求也只差了2分。而且，Euro NCAP在2010年开始实施了更为严格的新规范，以EC7的测试成绩如果按照之前2009版的标准来评估的话，原本是可以拿到五星评价的。换句话说，和2009年测试得到Euro NCAP五星的不少车型相比，EC7的成绩也一点不逊色。

    据吉利集团副总裁赵福全透露，吉利的工程师们为了使EC7满足欧洲设计标准，做了大量细致的开发工作。该车不仅具备良好的主被动安全性能，同时也满足了诸如欧V排放标准、材料回收法规等一系列非常困难的欧洲环保要求。仅就安全开发来说，吉利投入了大量人力、物力进行设计开发、CAE仿真与试验验证，共有200多名研发人员参与了EC7的安全开发，先后进行了100余次的整车碰撞试验、180余次滑台试验、数百次零部件验证试验以及大量的仿真分析，是吉利研发团队历经3年多的刻苦攻关而得到的结晶。

    （沈海燕）