布局现代物流，提升产业竞争力

    在澳门发展进入后发争先的关键时期，澳门物流业应如何去奠定自己的产业基础并在日后的发展与竞争中掌握主动？2011年6月13日，“澳门物流业发展委员会”成立，旨在为进一步加快物流业的发展，促进澳门经济多元化。作为该委员会成员之一的澳门物流货运联合商会理事长李国辉由衷表示：“过往由于缺乏对物流业的足够重视和规划，澳门物流业现时处境不容乐观。”

    澳门多元发展，物流应该先行一步

    澳门大部分的制造业没有把物流的需求释放出来，这意味着是否需要政府培育物流企业，完善整条产业链？李国辉认为：澳门社会上上下下都在讲多元化发展，但是在实际政策、措施和资源投放上仍然是倾向于博彩、旅游业和会展业，对物流业的重视程度根本不足。他说：“如果没有物流业提供必须的物质资料，其余的都是空谈。”

    李国辉表示：澳门目前从事物流业的企业达300多家，但规模小；物流功能多但较低级，澳门至今都没有一个物流中心，无论是博彩业还是旅游和会展业业，甚至是市民生活所需的物资配送都存在不少的制约和瓶颈；珠三角西部中心的区位优势优越但辐射范围不广，企业之间缺乏合作，不能满足经济发展和自身发展的需要；按照现时的情况来看，每当台风天气或者跨海大桥出现中断时，澳门半岛之外的 仔和路环就会面临物资配送的危机，对在离岛举办的会展商贸活动以及居民生活都会产生影响。

    布局现代物流，应该有“短中长期”规划

    李国辉坦然：澳门要真正实现更好的发展，必须对物流业有足够的重视，并且进行科学的“短中长期”规划。将澳门的物流业界团结起来，清晰了解现在澳门物流业的“家底”；再争取政府的扶持，集中提供适当物流业发展所需的硬件基础，形成物流中心；长远来讲更要不断推广和强化澳门的优势，把握机遇。

    李国辉强调：在对澳门物流业进行发展规划时，也要考虑到实际情况，道路占用上，物流业界也不希望因为物流车辆涌入交通干道而致使澳门整体的交通更加拥堵，所以希望物流中心能够布局在城市的外围。从在珠澳跨境工业区进行仓储所遇到的通关困难所得出的经验来看，只要横琴方面没有更加确切的优惠措施出台，就难以被认同和接受。希望澳门社会能够对物流业有一个中长期的规划，在业界团结一致和政府的扶持之下，充分发挥澳门的优势，让物流业更好的服务于澳门的经济社会发展。

    把握发展机遇，该如何发挥优势

    澳门一直以来都承担着“既是两岸联系的中转枢纽，也是中国联系葡语国家以及海外市场的重要平台”的“转口”的身份，这也正是澳门物流业发展的重要支撑所在。

    李国辉建议：现在随着澳门旅游业的发展，澳门机场航线、航班日益增多，在政策上，特区政府要向内地争取到通关便利化；澳门的物流业尤其要整合资源，立足于企业之间的联合，走专业化和联合化道路，完善物流服务体系；在人力资源需求上，加大行政、仓储操作人员、运输司机的培训力度。

    除此之外，打铁还需自身硬，李国辉认为澳门物流界自身还要“强筋壮骨”。他表示：“除了之前所说的政府政策扶持和配合以外，澳门物流业界也应该从自身作出努力。澳门业界必须不断调整思维，跟上时代发展的步伐，尽快进行企业的转型完善，只有这样才能在竞争中存留下来、发展起来。”

    本版采访组稿  本报记者  曲强奎  王希富  常子健  摄影  谢瑜