开年不利 中国汽车负重前行

    ■本报记者  徐淼  魏小央

    上周，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）举办了1月份汽车市场产销信息发布会。发布会上，中国汽车工业协会助理秘书长朱一平介绍了今年以来中国汽车的产销情况。

    去年年初，业界预测当年中国汽车产销仍将延续前年的红火，可结果却不尽如人意。天津一汽工程师卢梅奎预计，今年，中国汽车市场将会持续去年的状况，但是在小范围内会有反弹的现象。“经过去年一年车市低迷的洗礼，汽车厂商更加理智了，而车市的销售情况也会受到国家和地区政策的限制和引导的影响，消费者将会基于刚性的购买需求而更趋于理性消费。”他告诉记者，“年后出差时，我就在高速公路上看见好多运输新车的货车，由此可见，开年的销售情况还是不错的。”

    “（今年1月）中国汽车生产量达129.94万辆，销售量达138.98万辆。”朱一平指出，今年1月，中国汽车产销量同比、环比均出现两成左右的下降。

    对于出现这种情况的原因，中汽协常务副会长兼秘书长董扬做出了分析。他认为，汽车产销下降是受两节都在1月使有效工作日减少、上年同月产销基数较高等因素的影响，目前的情况还不能准确反映全年汽车产销形势。

    1月出口迎来开门红

    分析显示，自主品牌市场份额下滑“脉冲”很大程度上牵动了中国汽车工业的神经。据统计，1月，自主品牌乘用车销售量为48.8万辆，同比降幅高达30.62%；销量占整个乘用车销量的份额为42.05%，比上年同期下降了3.96个百分点。

    去年，相比于国内市场的不景气，中国汽车出口市场却完美收官。据卢梅奎介绍，中国汽车出口全线飘红的主要原因有3个：一是随着经济情况的好转，海外市场日渐恢复，购买力上升；二是中国企业这两年也加大了对海外市场的开拓力度，新开辟了很多市场；三是中国政府对汽车产业给予了优惠政策。

    面对国内市场严峻的形势，自主品牌车企也将一部分精力转至国际市场，汽车出口因此续写了去年的辉煌。据中汽协统计，1月，汽车出口量为5.63万辆，环比增长0.49%，同比增长8.32%。朱一平表示，在去年汽车出口大幅增长后，今年1月，汽车出口实现开门红。

    卢梅奎认为，中国汽车的出口市场主要集中于南美、北非、中东等地区。目前，这些市场的进口量逐年上涨，经济运行良好，所以也是中国车企今后的“主攻”地区。但同时，中国车企也不能放弃欧美成熟市场。“只有将汽车出口到这些成熟市场，才能证明中国制造汽车的技术和力量。”他说。

    外资再为零部件行业注入活力

    在市场的浪潮中，企业只有掌握核心技术才有发言权，才能不被淘汰。如今，中国汽车行业在世界已经占有一定地位，但却缺乏自己的核心技术，尤其是在零部件行业。2012年1月30日，国家发改委、商务部年前发布的《外商投资产业指导目录（2011年修订）》（下称新《目录》）正式施行。新《目录》的一大调整就是将鼓励重点由“整车制造”向“关键部件的制造和研发”转变，同时，取消部分领域对外资的股比限制，有股比要求的条目比原目录减少11条。

    由于国家加大了对外资进入零部件产业的鼓励力度，市场上出现了国家将关闭外资进入汽车整车行业大门的流言。对此，董杨表示，国家限制外资进入整车行业是希望能引导其进入零部件市场，这恰恰反映了中国汽车产业的成长，对中国汽车市场整体格局不会有太大的影响。

    而卢梅奎表示，国家将鼓励重点转向零部件行业是遏制汽车生产产能过剩的信号，而且从鼓励的方面来看，这也是为了提升本土企业的研发能力。

    董杨建议中国整车企业关注、扶持零部件企业，并使其结成联盟，进入零部件市场的外资也给本土企业留下生存空间，以求共同发展。

    政府“消费”引起关注

    自从去年最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台后，市场上2.0排量以上、价格超过18万元的一般公务车型就受到不小的冲击，尤其是合资品牌的B级车，几乎面临出局的尴尬。在发布会上，董杨对日前传出的公车只在自主品牌范围内采购的传言给予了回应。他表示，公车采购并不存在故意排斥合资品牌或者某些企业的情况，是按照规则来制定的。“在我的印象中，采购名单上合资品牌、自主品牌车企都有，名单较长，具体的记不清楚了。”他说。

    而卢梅奎也认为，这也许仅是个传言。但他说：“单纯从‘传言’的角度分析，也是有利有弊。弊是不利于竞争，有点儿地方保护主义的色彩，但从利的方面看，这能推动自主品牌的发展，增强自主品牌的信心。中国汽车工业的发展还处在发展阶段，如果真的这么做，也未必不是件好事，毕竟要给自主品牌一个发展和亮相的平台。”

    此外，国家发改委日前会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示，将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。

    “政府每出台一个新的规定时，其出发点都是好的，只是在实施过程中可能会出现一些问题。”对于公务车限行一事，董杨表示，这是一件好事，能避免出现过度维修、过度使用等问题，但如果方案实施，也可能会出现公车购买量增加的情况。