新车频发竞争升温城市SUV“路在何方”？

    时下，城市SUV市场已不复往年“一家独大”的局面，逍客、途观、RAV4、IX35等车型月销量都已不下万辆，市场之火爆，竞争之激烈，可见一斑。而就在这些车型捉对厮杀之时，近期亦有不少强力“搅局者”入市。其中，既有全新升级的新CR-V、进口斯巴鲁XV，也有广汽传奇GS5、荣威W5等组成的自主军团，市场局面很是热闹。

    然而，“相对论”告诉我们，有时候选择多了反而不是好事。但俗话说，人与类聚，物以群分，车也一样，不同的车其实也有着自己的个性，日、韩、德三系的城市SUV风格和个性也各不相同。随着80后、90后的崛起，个性在这些人身上体现得更加淋漓尽致。所以，以逍客、IX35为代表的都市智能派、以奇骏、途观为代表的技术越野派和以CR-V和RAV4为代表的城市中庸派都在市场上取得了良好的业绩，真可谓城市SUV车型各自都在走各自的路。

    火热市场酝酿大蛋糕

    继十年前国内SUV市场以超过300%的增速疯狂蹿升之后，去年攀高的走势被认为是“SUV的第二波热潮”。据统计，去年城市SUV产销量同比增长50%左右，环比产销分别增长11.01%和17.65%，业内人士分析，今年城市SUV市场总体销量将超过150万辆预期。而据不完全统计，2012年将有30款以上全新、改款SUV车型在中国上市，分析人士认为，SUV市场将有很大上升空间，其火爆走势还将延续大约五年。

    SUV市场火爆已经不是新鲜事。最近几年，国内SUV车型连续稳定增长，市场占有率逐年提升。根据J.D.Power的调查，中国SUV市场份额最近十年已经从1%攀升至17%，并初步构成了对凯美瑞、雅阁等中高级轿车市场的冲击，同时超越中高级车市场成为国内第二大细分市场。而美国市场的占比是26%，中国市场的发展潜力可见一斑。

    而相关调查数据也表明，在被问到未来一年之内有购车或换购时会考虑什么车型时？有88.4%的被调查者选择了SUV车型，占比非常高。某汽车销售公司负责人介绍说：“观察SUV市场销量不断增长的过程，我们发现个性化、多样化需求是促进SUV市场发展的主要动力。”

    业内人士进一步介绍道，大中城市的消费者在对普通三厢或两厢轿车审美疲劳之后，往往将视线转向城市SUV车型。城市SUV车型由于动力强劲、四轮驱动、造型时尚大气，已成为很多家庭消费者的第二款车，同时，也备受追求个性和休闲生活的消费者青睐。

    三分天下各走各的路

    虽然整体市场异常火热，但目前国内SUV市场格局泾渭分明，以产品特点来划分可以分为三大派别，分别是：以途观、奇骏代表的技术派，占据着2.4-2.5排气量的天下；以逍客、IX35代表的都市智能派，把控着2.0黄金排量；而CR-V、RAV4领衔的中庸派，则覆盖了35岁以上购车人群的需求。如此三分天下，将成为2012年城市SUV市场格局走势的主旋律。

    谈起中庸派代表，CR-V当之无愧。自2004年起CR-V就稳坐SUV市场冠军宝座，并依托市场缺乏有力竞品的优势，成就了SUV市场一家独大的霸主地位。近几年，随着SUV市场成熟度越来越高，逍客、奇骏、IX35、途观、RAV4等多款月销万辆车型的崛起，在销量上给予CR-V极大冲击，终结了CR-V一家独大的局势，开启了SUV市场“群雄并起”的时代。

    今年对于CR-V来说仍是一场血战，虽已更新换代，但面对技术派、智能派SUV的前后夹击，以及市场需求年轻化，中庸派市场优势的逐步消退，在2012年SUV市场中，中庸派坚守有余，攻坚不足。而与中庸派对比，技术派在尖端配置上占据着领先地位，在技术派体系内又可分为两个派系，以途观代表的德系技术派和以奇骏代表的日系技术派。

    德系技术派途观主打涡轮发动机，而日系技术派奇骏，则车身线条非常硬朗，越野味道十足。同时，奇骏使用的4x4-i智能全模式四驱系统、Xtronic-CVT无级变速器、前麦弗逊后多连杆悬架等，在更多偏向公路驾驶的同级车中，越野能力更胜一筹，可以说其绝对超过其他竞争对手。此外值得一提的是，今年上市的SUV车型，似乎都趋向更纯粹，更越野，这不仅仅是市场消费口味的变化，更是技术派车型成熟的表现。

    另外，2011年随着新逍客的上市及途观的发力，之前城市SUV市场一家独大的格局得以彻底改变。改款之后的逍客携三重领先智能优势，以“智观全景”、“智尚全型”、“智行全程”之势，实现了同级别车中空前的高配置水平。而其搭载的新一代CVT无级变速器、超高性能悬挂系统、智能全模式四驱系统，则进一步保证了其通过性和舒适性，从而促使其强力挺进城市SUV市场第一军团，并稳居行业前三宝座。

    双杰树立城市SUV车型新标杆

    早在多年前，东风日产就看准了SUV市场格局，并在发展潜力巨大的技术派、都市派中投放了奇骏和逍客两款重磅车型，完美布局城市SUV市场。其中逍客被东风日产定义为“智尚全能跨界车”，其自2011年1月5日改款上市后，凭借远超同级的产品力优势，独霸2.0L排气量市场。

    而“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务也以全新形象出现在新逍客上。全新的智慧型仪表盘，可以为驾驶员提供更多的实时车况信息以及更加绚丽、醒目的显示形式。而先进的新一代CVT无级变速器、超高性能悬挂系统、领先的4X4全模式四驱系统，则进一步保证了新逍客的通过性和舒适性。C-NCAP与E-NCAP的双五星安全评定，也是新逍客“智行全程”的有力安全保障。

    同时，被誉为东风日产SUV“双杰”之一的奇骏，定位于“智酷全能城市SUV”。奇骏自2008年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。2011年11月改款上市的新奇骏，在保持以往竞争优势的同时，更加注重SUV的“全能”性，通过引擎、悬挂、四驱技术、智能等方面的全方位优化升级，再次成为国内同级城市SUV市场中当之无愧的“技术标杆”。

    新奇骏全新开发的多连杆式独立后悬挂，采用了双重的环状构造，比现行提高了30%扭转刚性，提高车辆在高速直线行驶时的性能。配合全新调校的麦弗逊式独立前悬挂，和高速阻尼控制减震器，新奇骏不仅能轻松应对各种路面状况，更带来与高档轿车同等的乘坐舒适性。

    而经过全新升级的陡坡缓降控制系统，实现了下陡坡行驶时可自行调节速度，大大增强了操控的便利性与安全性。除此之外，还具有偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁功能，保证驾驶者无论在城市还是户外都能进行安心、安全的驾驶。

    新奇骏通过领先的人性化设计，全面提升了驾乘的舒适性与便利性。新奇骏搭载的“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，以智能科技配合强有力的后台支持，为消费者提供“一站式”信息顾问和“三重”安防系统等一系列无微不至的贴心服务，为驾乘生活提供便捷、安心、省心的全方位解决方案。

    小结：城市SUV市场已经逐步发展成熟，无论对于早期壮大起来的中庸派，还是追求越野个性的技术派，或者更迎合都市消费者时尚需求的都市智能派，都已经以自己的风格和优势站稳了脚跟，都在向着自己的方向前进。 

    （蒋溪）