业内快报

    中国国际航运文化节月底开幕

    6月24日至25日，以“弘扬航运精神、助力航运发展、彰显海员魅力、服务经济建设”为宗旨的第三届中国国际航运文化节暨第二届“世界海员日”嘉年华，将在上海举办。

    据中国国际航运文化节秘书长倪玮介绍，本届航运文化节将设“中国国际航运高峰论坛”，以创新现代航运服务功能为方向，以“延伸航运服务产业链”为核心，促进包括航运在内的交通运输与物流的融合，努力推动集港口贸易、物流、金融、邮轮经济在内的具有全球重要地位的航运产业链加速形成。

    10家希腊船东向中国申请贷款造船

    伦敦克拉克森海运咨询机构近日指出，今年以来，近90%的中国船厂都没有获得新订单，更有28%的船厂自2009年末就已无生意可做。由于运费过低、运力过剩，目前，各大航运公司都在尽力避免订购新船。根据伦敦ClarkSea指数，目前，航运业的平均利润已经是1999年以来的最低水平。

    6月1日，XRTC咨询负责人希拉达克斯在一次电话采访中表示，中国的银行还有大约30亿至40亿美元的贷款要放出，他们正降低信用认证的门槛，加快贷款文书和相关手续的处理速度。克拉克森数据显示，希腊航运公司的新船订单总额将达到310亿美元，是所有国家中最多的，占全世界新船订单的10%。

    根据联合国贸易和发展会议，截至2011年初，希腊是世界最大的船只拥有国，该国的航运公司控制了全球商业船队16%的运力。根据XRTC5月底提供的数据，目前，向中国的银行提出贷款请求的希腊航运公司共有10家。但主营原油和炼油相关产品运输的希腊Tsakos集团并未向中国的银行寻求贷款。

    海岬型船租金创15个月来新低中远集运三季度或成运费高点

    反映国际干散货运输景气程度的BDI指数在今年4月站上1000点一个月后，便开始一路下挫，上周更是跌破900点，创下4月以来的新低。而自5月22日以来，该指数在10个交易日内处在持续下跌中。

    航运市场的不景气令A股市场上的航运板块走势低迷。业内人士认为，目前，航运股的市净率和估值等位于周期底部，短期传统三季度旺季将会给“涨价”提供契机，全年运费及盈利高点将出现在三季度。

    另一方面，航运市场不景气也逼迫航运公司连续提价止损。近日，中远集运宣布上调澳大利亚航线、亚欧航线等多条航线的运价，同时调整了多条航线的紧急燃油附加费，有报道称全球航运巨头马士基航运公司近日也表示将再度上调亚欧航线运价。有船运公司市场人士透露，部分航运公司跟风调价将面临有价无市的局面。

    据悉，从今年1月起，中远集运在每个月都会上调部分航线的运价。最新公布的海关数据则显示，2012年5月，我国进出口总值为3435.8亿美元，同比增长14.1%，其中出口1811.4亿美元，同比增长15.3%，进出口规模双双创出月度历史新高。

    （本报综合报道）