吉利首款SUV-GX7荣膺C-NCAP最高五星安全评级

    日前，本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果发布，吉利汽车再次彰显其产品非凡的安全性能，旗下首款SUV-全球鹰GX7车型以50.3的高分，力压众多著名品牌合资车型获得最高五星安全评级，荣膺我国自主品牌最高安全性能车型称号。

    自主品牌的跨越

    据发布会信息显示，吉利全球鹰GX7在本次碰撞测试中，以超强的安全性能脱颖而出。在所有测试项目中，GX7车型均表现出了超越同级车的安全性能，为驾乘人员及行人提供更为安全的驾乘环境，正面40%重叠可变形壁障碰撞试验获得15.53行车环境。其中在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面分别获得16分和15.77分。从碰撞现场情况看，GX7在三项测试中，车身结构均保持完好，碰撞后车门均能正常开启，对试验假人的保护很到位。特别是目前市面少有的膝部气囊保护效果良好，这对我国自主品牌车型安全性是一次重大突破，被业内专家誉为中国自主品牌车型的一个里程碑式的跨越。

    有关专家在发布会现场表示，吉利首款SUV-GX7刚上市就能够取得如此骄人的成绩，证明吉利在汽车安全性方面研发理念的领先。据吉利汽车相关负责人介绍，在现实中，吉利汽车安全性能的表现远远不止安全碰撞测试和凭借安全气囊保护乘客那么简单，在吉利汽车创新打造的全方位安全管理系统中，有许多安全性技术虽不在C-NCAP碰撞测试的评估范围，但在车辆发生意外时能最大限度地保障驾乘人员及行人的安全。据了解，GX7全车有53%的钢材采用高强度钢板，是自主品牌车型中目前唯一在B柱下端门框处采用激光拼焊工艺的，力保碰撞时变形可控。另外，GX7还提供了含膝部气囊的7气囊和防鞭打座椅，以及ISOFIX儿童安全座椅接口，具有保护行人功能的吸能发动机舱盖、压溃式前组合大灯安装架等，形成了对车内外乘员的全方位保护。

    据介绍，吉利全球鹰GX7自上市以来已成功接受多次高速碰撞测试和模拟碰撞测试。这些测试不仅包含星级评定测试和全球操作认证系统测试的必要项目，还包括由测试研究分析得出的多项更为严格的碰撞测试科目，使GX7这款车型成为真正意义上的最安全的汽车，也使吉利汽车的安全技术水平成功跃上一个新的台阶。

    据了解，截至目前，除这次碰撞测试获超五星评级的全球鹰GX7车型外，吉利汽车旗下的全球鹰熊猫车型、帝豪EC7、EC8等车型也已先后在C-NCAP安全碰撞中获得五星成绩，均创下自主品牌同类车型最高分，尤其是吉利帝豪EC7车型在欧洲最权威的EuroNCAP（欧洲新车评估组织）的新车碰撞测试中获得四星评级，这是中国品牌车型在这一机构组织的碰撞测试中获得的最高成绩，见证了吉利在我国自主品牌汽车安全技术方面的领先地位，也标志我国自主品牌汽车的安全性能达到甚至开始超越国际品牌整体的水平。

    坚持安全第一

    “目前安全性能已经成为吉利汽车的第一卖点。许多消费者在选择吉利车型时，首先是冲着它的高安全性能去的。”吉利汽车副总裁刘金良表示。

    2011年年初，吉利安全实验室竣工并正式启用，这是国内惟一的一家主动和被动安全于一体的实验室。可以进行在国内、欧洲、北美等法规的碰撞试验，以及其他安全技术研发。目前已经作为浙江省的技术中心向社会，尤其向大学开放。

    实验室在过去一年里，已经进行了180次整车碰撞试验，虽然投入不是最大的，但是在国内应该说利用率最高，而且起到的效果是最佳的。目前吉利所有的车型没有开发完之前都进行了大量的分析。所有数据都已经进入数据库，成为未来开发的指导基础，同时编制了50万字的GTSM（整车开发的安全手册）。吉利研究院目前的2000名工作人员中，有500余名在专门从事与安全技术相关的研究。

    从2007年吉利宣布实施战略转型，到“安全第一”研发战略的提出与执行；从安全开发能力方面持续投入、国内一流的安全实验室建成，到GTSM(GeelyTotalSafetyManagement)吉利全方位安全管理系统的有效应用，并成为自主品牌第一个安全品牌；从独创的BMBS爆胎监测及控制技术实现量产，到后续全方位碰撞缓解系统的深度开发；从吉利熊猫和帝豪EC7在C-NCAP中相继获得五星评价，到吉利全球鹰GX7荣膺C-NCAP最高五星安全评级。吉利集团董事长李书福提出的“造最安全车”的企业使命，通过吉利的研发团队，正逐步实现。

    “技术吉利”正在成为一种现实，并实实在在地打造出了荣膺C-NCAP最高五星安全评级的吉利全球鹰GX7！吉利为自主品牌树立了榜样，更让对自主品牌充满期待的广大国人看到了希望。在过去短短几年间，吉利在产品投放、核心技术突破上不断取得骄人的业绩，从中我们可以清楚地看到，吉利的产品开发战略是务实的、成功的，吉利的技术体系是强大的、高效的。

    未来吉利确定了三大战略：即平台通用化战略、能源多元化战略和安全第一战略。安全方面，每一辆吉利车从设计之初就要做到保四争五，即在C-NCAP碰撞测试中保证四星级、争取五星级。目前，吉利正在研发类似沃尔沃城市防撞系统的全方位碰撞缓解系统，该系统既能防止别人撞自己，也能防止自己撞别人，搭载该系统的样车已经开发完毕，正在进行深层次的产业开发，第一代产品力争在明年年底投放市场。同时，吉利的坡道缓降控制系统也将在明后两年投放市场。在2013年底2014年初，集BMBS、ESC和防撞系统于一体的GCMS系统，即吉利全方位碰撞缓解系统将投放市场。在安全方面，吉利汽车不仅走在国内其他车企前列，也处在世界先进水平。

    （沈海燕）