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2012年8月2日 星期    返回版面目录

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精彩奥运,伦敦安保准备好了吗?

来源:中国贸易报  

    ■本报记者  张邢  卞辉  宁伟

    作为全球最大的综合型国际体育赛事,四年一届的奥运会一直都是全球关注的热点。在众多光环之下,任何一点安保方面的漏洞,都有可能影响整个奥运会顺利进行。1972年慕尼黑奥运会以色列运动员遭遇恐怖袭击被杀害,1996年亚特兰大奥运会发生爆炸袭击,这些惨痛经历,使每届奥运会的主办城市都将安保问题放在重中之重的位置。

    2005年7月7日,伦敦在成功申办奥运后的第二天就发生了地铁爆炸案;今年5月初,建筑工人用挖掘机运入一个用透明塑料盒装的两枚假炸弹试探奥运安保工作,与此同时,恐怖嫌疑人多次进入奥运公园。这一系列事件也将伦敦奥运安保问题推向了风口浪尖。为此,英国政府和伦敦奥组委更加重视奥运安保工作。

    7月27日,第30届奥运会在伦敦拉开帷幕。为了进一步了解伦敦奥运安保工作的筹备情况,记者采访了全球安防产业联盟主席理查德·切尔斯。

    伦敦奥运安保投入7.55亿英镑

    作为全球最大的体育赛事,奥运会的安保投入必不可少。

    对于伦敦奥运会安保工作的开销状况,理查德介绍说:“对于像奥运会这样的顶级体育赛事,安保工作的投入是没办法省的。要想维持整个奥运会期间的安全,各种各样的安保投入非常必要。”

    据了解,伦敦奥组委已经投入了7.55亿英镑用于奥运安保项目。理查德指出,为了筹办奥运会,伦敦在奥运场馆以及周边地区加装了更多的摄像头等监控设施,并基本实现了监控视频的智能化分析技术,能根据监控画面自动分析危险情况,以便周边安保人员及时排查险情,谨防恐怖行为发生。此外,伦敦还进行了长达9天的代号为“奥运卫士”的演习,演习共分水面、防空、泰晤士河旁反恐演练三个阶段进行,演习中动用的各类重型武器悉数亮相。同时,投入伦敦奥运会安保工作的人数极为庞大,目前已有10万余名人员,人数规模创二战后新高。其中,包括17000名警察,13500名士兵,近5万名安保公司的职员,3000名志愿者。目前,英国军情5处已严格限制工作人员休假,平时负责反间谍工作的人员也临时调往反恐部门。

    高度重视网络安防  每个摄像头加密

    奥运会作为世界瞩目的体育盛事,无疑会成为网络黑客们的攻击目标。自从悉尼奥运会以来,来自黑客和病毒的威胁与日俱增,此次伦敦奥运会一方面要提防现实中的威胁,网络安全的保障也不容忽视。伦敦奥运会覆盖的地区规模大,范围广,比赛场地也较为分散,交通、医疗等监控系统的网络与信息安全问题尤为突出。据英国网络安全办公室负责人莫德介绍:“伦敦奥运会不能免除遭受网络攻击,网络攻击者会设法干扰奥运会。目前,虽然没有具体的威胁,但英国政府的网络正不断受到外国情报机构的攻击。”

    “网络入侵一旦发生,后果可能会比恐怖袭击等现实威胁更严重。伦敦奥组委对网络安全问题格外重视。”理查德分析。据介绍,伦敦奥运安保工作在网络安全方面分别从软件和硬件两方面发力:在软件方面,建立了严格的管理中心系统,可以从整体上来把握各个入网口的进入认证,监管网络渠道的各个闸口,提升网络进入的安全系数,尽量减少供黑客入侵的漏洞;另外,在硬件方面的管理,伦敦安装的每个摄像头端口都添加了一个特殊的加密器,必须通过这个加密器端口才能接入,有效防止信息在前端被入侵,从源头上增强视频设备的防入侵能力。同时,伦敦奥运安保的合作单位G4S(中文名为瑞克保全)公司是目前全球第一大安保公司,在网络安全方面颇有建树,其提供的一系列技术手段进一步提升了伦敦奥运的网络安全系数。

    记者获悉,为了维护网络信息安全,伦敦奥组委在采购各类安防产品时也严格按照相关标准和资质认证,同时,在品牌选择上优先考虑国内产品,希望在产品源上杜绝安全隐患。这一苛刻的举措一度引起争议。理查德对此解释:“对于国家层面的重大安保项目,在安防设备的采购上,各国都会有相关法律规定,优先使用国产品牌的安防产品,这对于防止外敌入侵有一定的规避作用,当然也不排除在一定范围内采用他国的先进技术。”

    地铁不安检  M2M技术为奥运车队护航

    世界上第一条地铁出现在英国伦敦,伦敦也是世界上地铁最发达的城市之一。但奥运会期间聚集大量的运动员和来自世界各国的观众,无疑给地铁高度发达的伦敦带来巨大的交通压力,如果再加上安检环节,会进一步导致大量乘客滞留。伦敦奥组委表示,奥运会之前,不会设立类似北京奥运会期间那样的地铁口安检装备。但在奥运赛事的场馆里,安检措施肯定会施行。

    同时,伦敦奥运采用Traffilog的机器对机器(M2M)解决方案为奥运车队服务,会提高车辆运行效率和乘客的舒适度、安全性。据了解,M2M设备采用泰利特的无线解决方案GE863-GPS模块,可以实时地向车队管理中心无线传输驾驶员和车辆机械性能数据,并能在必要的时候远程控制车辆,全面提高地面交通工具的安全系数。

    理查德也表示,目前,伦敦没有安装安检排爆系统是合情合理的,纽约等大城市也没有安装。因为爆炸案非常少见,政府不会因为这种小概率的事件全城布满安检设备。可以通过其他的方式来实现安检排爆,其解决方案,一方面是增加视频分析系统,通过系统防范能力的提高来达到安检排爆的效果,另一方面是将重点落在风险管理的机制上。

    建立完善的预警系统是关键

    伦敦是最早建立视频监控系统的城市,在上世纪90年代后期伦敦就开始加装摄像机。2005年7月7日地铁爆炸案后,伦敦政府增加了大量的视频监控,现在视频监控系统已经遍及伦敦任何地方,伦敦市民也成为了世界上“出镜率”最高的市民。

    摄像头多了就安全了吗?理查德给出了答案:“这些摄像监控设备并没有起到那么大的作用,因为事实上在那之后还是有恐怖事件发生,主要原因是安装的摄像头缺乏强大的体系来支持,缺乏一个中枢来处理各种各样的事件。技术本身不是问题,建立完善的预警系统才是重点。”

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