重庆摩博会将彰显产业未来航向

    ■大卫·麦克穆伦（David McMullan）

    近年来，中国摩托车出口数量首次出现下滑，影响了中国摩托车行业的发展计划。中国摩托车行业原本预计在2012年着力进行品牌市场推广，努力扩展并巩固中国摩托车在西方市场所占的份额和地位。值得高兴的是，中国对发达国家的摩托车出口量保持持续增长（虽然更多传统中国产业正在面临来自印度制造商的激烈竞争）。

    多个中国摩托车出口国的媒体曾报道，中国摩托车行业为证实其在全球市场“强劲”的竞争力进行了多方努力，包括为世界发达国家生产制造通勤摩托、研发600cc摩托、企业合并、吸纳诸如Benelli之类的知名品牌，以及增设零部件售卖点等等。然而，如果广大摩托车用户对此没有意识，这些措施又有何用？世界级展会自然是展示新品和升级版产品的最佳途径，尽管中国摩托车企业大量参与到世界顶级摩托车展览会中，但中国摩托车产品被明显边缘化，今年中国摩托车行业的成果最终仍需回归本国进行评估。

    2012中国国际摩托车博览会（CIMAMotor，以下简称摩博会）将于10月11日至14日在重庆国际会议展览中心举办。经过多年的发展，摩博会从重庆本地的小型展会成长为全球第三大摩托车贸易展会。本届摩博会将展示超过1500辆的中国摩托车车型，其中大量新车型属首次亮相。

    巴基斯坦一流媒体Global Auto Supplies创办人兼巴基斯坦中国摩托车进口协会(PCMIC)会长Yousuf Sheik表示：“长期以来，值得参观并与摩托车相关的中国展会只有广交会，而现在情况已发生了变化。从前，摩托车采购商、进口商以及设计者每年飞往广州参加广交会，了解中国摩托车市场现状和走向。而现在，他们中许多人的首选已经变为摩博会，随后再前往广东。中国也有其他的摩托车展会，但或是规模太小，不足以吸引国外同行；或是举办无规律，安排不合理，给外国访客造成诸多不便。”

    作为摩博会的举办城市，重庆非常适合摩托车行业的发展。瑞典踏板车进口商HakanSparr建议：“对于希望接触中国摩托车核心产业的人而言，重庆是最佳选择。每次参加摩博会，我都会同时到多个中国最具规模和知名度的企业进行工厂访问，包括力帆、宗申、隆鑫、嘉陵、建设、巴山和鑫源等。乘坐的士从展会现场到这些工厂花费不超过10美元。这个范围内还有许多小型工厂，每年我都会对其中一家进行参观访问。”

    来自英国的摩托车零部件零售商表示：“我的主营业务就是中国摩托车零部件。在过去的几年间，广交会现场展示的零部件越来越少，因此现在我选择参加摩博会。不仅是由于组委会选择了像我这样的优秀贸易商，还因为在距展馆20分钟路程的地方有一个大型摩托车零部件市场，你几乎可以找到所有需要的产品，甚至更多。”

    来自加州萨克拉曼多的Doug Stabler就是这样一家企业。Doug兴奋地说道：“中国通勤摩托在美国很受关注。我从6年前开始销售中国通勤摩托和比赛用摩托车，业务每年都在扩展。加州的许多经销商也把眼光转向了中国摩托车行业，而目前了解该行业的最佳接触点就在摩博会。我今年10月还会参展，并且我已经得到确切消息，美国摩托车行业领军企业ATK摩托的总裁Frank White也将现身展会，寻求合适的合作伙伴。”

    摩博会组委会国际联络员刘芬表示：“我们将为参加2012摩博会的海外摩托车贸易买家提供VIP服务套餐。套餐包括两晚免费酒店住宿、私人助理（翻译/向导/工厂参观）以及开幕式晚宴邀请函。十多年来，我们已经接待了许多来自南美、非洲和亚洲的摩托整车和零配件买家。如今，我们也与欧洲和北美市场建立了联系。我们明白许多企业希望能与欧洲和其他地区参展商探讨合作机会，因此我们非常期待2012年的展会。”

    本届摩博会将邀请到FIM（FIM主办管理众多世界水准的摩托车比赛）主席Vito Ippolito和行政总裁Stephane Desprez出席。FIM代表团希望在中国摩托车企业中推广摩托赛事，因而选择了摩博会作为其主要平台。对于出口行业而言，摩博会的举办将成为中国摩托车行业未来走向的重要标志。