应对欧债危机车企开展“自救”

    近日，大众汽车和保时捷宣布按照计划完成合并，大众收购保时捷剩余50.1%股权，实现100%控股。两家公司组成统一的汽车集团。

    事实上，欧债危机下欧洲车企的日子并不好过，欧洲汽车销量大幅下跌，创下20年来的年销量新低。多家车企陷入产能过剩的困局，一边瘦身裁员以求过冬，一边寻求外援自救。

    统计数据显示，标致雪铁龙集团（PSA）今年上半年全球销量下降了13%，乘用车与卡车的总销量由去年同期的186万辆降至162万辆。其中，PSA在法国、西班牙与意大利这些传统强势市场的销量降低了15%，而在拉丁美洲销量也下滑至122000辆，降幅达21%。

    为了应对不断恶化的市场，日前PSA宣布将于2014年关闭巴黎南部的一家工厂，该工厂逾3000人将被裁。此外，位于法国西部的雷恩工厂，也将裁员1400多名，还有非整车岗位的3600人，总计裁员数量高达8000人。PSA首席执行官菲利普·瓦兰表示，现在PSA每个月亏损已经超过了2亿欧元，不可能不作出任何改变。如果再不采取措施，将会使整个集团陷入危险境地。其实，为了应对不断下滑的市场与降低成本，PSA自今年以来，便动作频频，但一直无法扭转颓势。

    （王毅鹏）