河南国宇“宣战”无石棉

    8月中旬，长城汽车因发动机和排气管连接处所使用的垫片含有可能致癌物质石棉，将在澳大利亚被召回约2.3万台，在业界被称为“石棉门”。

    石棉对人体健康有巨大危害，据统计，我国死于石棉肺及癌变的人数居世界之最。欧美等工业发达国家已在上世纪70年代起开始减少生产和使用石棉及其制品。由此产生的每年近10亿美金的无石棉市场，被国际汽车寡头因特菲斯公司垄断。

    国内民族品牌也开始瞄准这一市场，但全国能生产此类产品的只有8家，而且供不应求。河南南阳国宇密封发展有限公司瞄准这一机会，于2010年元月份重新投资上马了一条国内生产线最长、自动化程度最高且全部实现在线控制和自动补充的新型长网抄取生产线，能够生产卷材，填补了国内空白，并开始在国内国际市场上同因特菲斯等国际跨国巨头一决高低。

    中国无石棉“警钟已鸣”

    欧洲国家2005年起禁止石棉产品，指的是100%不含石棉的材料。但是在我国由于无石棉技术落后，再加上无石棉原材料价格昂贵，许多厂家打擦边球，使用了少量10%以下的石棉或者类石棉，也就是我们常说的非石棉密封板。

    据河南国宇密封公司董事长王亦拓介绍，在我国绝大多数无石棉密封材料生产厂家都是一条或两条圆网抄取线，共用一台生产设备和一套浆池，在清理的过程中很难做到100%清理干净，甚至无石棉材料和石棉材料共用一个仓库，在生产的过程中就已经给无石棉材料造成了污染，哪怕密封材中含有万分之五的石棉，在欧美发达国家检测也是通不过的，可能会给主机厂家造成不可估量的经济损失。

    国内“备战”无石棉

    随着我国与国际市场接轨，无石棉密封材料已经越来越被客户认可和接受。宝钢集团自1999年1月1日起全面禁止使用含石棉的各种制品；扬子石化、高桥石化、金山石化、安庆石化等企业已不允许使用含石棉密封制品；船舶行业无石棉密封材料的需求量更大，全依赖进口；中国二汽、天津汽车工业公司、一汽等大型汽车企业也把汽车用无石棉密封材料作为汽车升级换代的关键技术；而上海大众和上海通用的系列汽车则一直从国外进口无石棉密封垫片。

    看准这一市场机会，河南国宇密封公司花巨资果断地从发达国家引进生产线，生产环保型无石棉板材。国宇公司同时掌握并采用目前世界上最先进的抄取法，也称造纸法，并配备先进的自动化上料及在线监控装置。该条生产线可大规模连续化生产，效率高、成本低，生产的板材强度高，尺寸及性能稳定，加工及运输方便。生产过程用水作介质，可循环利用，是当前最环保、最理想的生产工艺。

    国宇公司生产的环保型密封材料已经通过了河南省科学技术厅的鉴定，被认为工艺先进、技术成熟，可替代进口，具备了批量生产的技术条件，产品已通过了国际SGS检验。在引进吸收的同时，国宇公司通过管理的创新，迅速降低了生产成本，使得同类产品的价格远远低于世界水平，产品上市后，受到了厂商的一致认可，供不应求。

    无石棉竞争“人才优先”

    河南国宇密封公司始终把人才的引进和培养放在公司发展的首要战略，先后聘请多位国际著名的发动机设计方面的专家，为公司的发展献计献策。比如公司聘请国际著名发动机设计专家、在美国有17项发明专利的美籍华人魏普宁博士为新产品和重大项目开发的首席专家。公司还聘请国际著名发动机制造专家刘博士为特别顾问，负责项目技术指导工作，为公司汽车发动机密封件的研发方向和高科技项目把关。

    同时，公司依托清华大学、复旦大学、华东理工大学等国内多所科研院校强有力的研发平台和技术支持，自主创新与技术合作结合，成功研制无石棉乳胶板密封材料和氟橡胶密封件，并先后通过了ISO9001、OHSA18001、ISO14001和国际汽车行业TS16949专业体系的认证，是中国唯一一家同时获得四个管理体系认证的密封材料生产企业。

    （张光琪）