新轩逸持续发力启辰R50活力上市

    8月，东风日产捷报频传：新轩逸上市即热销，以32，922台（7月19日至8月31日）的销量取得完美开局，成功捍卫“史上最强中级车”的尊荣地位；而在启辰品牌诞生两周年之际，启辰品牌的第二款新车——启辰R50也正式上市，为这一全新品牌征战市场再添活力。

    同时，东风日产双品牌全车系8月销量达到了65，088台，1月至8月累计销量达到590，014台，同比增长率高达16.4%，为紧接下来的“金九银十”战役打下了坚实的基础。

    傲视高端中级车市场新轩逸“亮剑”称王

    就在众人哀叹整体车市低迷徘徊、大呼中级车元年大战之时，备受瞩目的东风日产新轩逸传来捷报：自7月19日至8月19日新轩逸以2.3万台的首月销量震撼车市之后，不改其强劲势头，在8月最后的12天里又斩获了近1万台的销量，以32，922台（7月19日至8月31日）的销量，完美印证了这款“旗舰家轿”的出众产品力，成功奠定了在中级车市场的话语权。

    以天籁为参考，新一代轩逸是以十大产品亮点打造出的具有“高、富、帅”越级产品力的“史上最强中级车”。它的各个细节都充分考虑了家庭消费者的用车习惯及需求，十分重视驾乘者的体验和感受，处处彰显车主对家人的越级款待。

    更值得一提的是，自上市以来，东风日产第一时间在全国范围内启动了两大营销活动，即“高富帅·10分爱”新一代轩逸品驾会和“爱家轩言·心动逸刻”活动，让新一代轩逸的产品魅力和情感主张深入人心。

    东风日产乘用车公司副总经理任勇表示：“新轩逸是东风日产在中级车市的集大成之作。产品力为硬实力，营销手段为软实力，相信新一代轩逸会在东风日产的‘软硬兼施’下，向中级车市之巅发起最有力的冲击。”

    启辰R50“越级两厢王”震撼来袭

    2012年9月8日，启辰品牌的第二款车——启辰R50在北京正式上市。继承了启辰品牌“为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活”的品牌梦想，启辰R50以“活力时尚·轻松乐享”为理念开发而成，拥有全面超越同级的综合产品实力，堪称“能效之王、空间之王、可靠之王”。

    在动力方面，启辰R50搭载的HR16DE发动机经过悉心调校，能效表现更为出色，百公里油耗却仅6.4升，其性价比无可比拟。在空间方面，启辰R50凭借傲视同级的1840mm的有效车长、71%的有效车长利用率和同级最佳的624mm后排膝部腿部空间，完全媲美中高级车。在品质方面，启辰R50与NISSAN品牌的奇骏、逍客两款中高级SUV车型共线生产，确保每一辆启辰R50都拥有至尊品质。

    任勇表示，普及型两厢车市场对于启辰R50来说是个“蓝海”市场。该市场虽然车型众多，但缺乏强力竞品，无法满足消费者的综合需求。而启辰R50实现了“时尚”与“实用”的和谐统一，全面满足消费者需求，必将赢得消费者青睐。

    冲刺“金九银十”东风日产亮出“杀手锏”

    作为汽车销售的传统旺季，行业里素来有“得‘金九银十’者得天下”的说法。当问到东风日产将以怎样的攻势来冲刺“金九银十”时，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长杨嵩表示，更广、更深的渠道和创新的营销思维，是东风日产走向胜利的“杀手锏”。

    在渠道建设上，东风日产将继续深耕三四线城市，尝试推行“空间分离的4S店”，把销售、售后实施有机的分离，以4S店为依托，铺设大量的二级网点，真正“把营销做到县城去”。同时，东风日产于今年启动的“百城翻番”计划已经进入收获期：今年上半年，“百城翻番”计划里的100多个地级市已经用1/3的存量创造了2/3的增量，而在“金九银十”旺季，这一战果还将进一步扩大。

    在营销思维上，杨嵩提出了全新的“最后一公里”概念，从消费者的需求来倒推出他们对企业营销的根本态度，从而使营销手段和营销资源能够有的放矢，真正“搔到痒处”。

    对此，杨嵩表示：“销售就像踢足球，临门一脚最重要。”事实上，这也是在整个汽车行业的营销行为中值得关注的现象：由于偏离消费者的需求，尽管厂家和经销商把营销活动做得花团锦簇，但往往是“雷声大雨点小”，不能真正触动消费者的购买欲望，甚至连在终端一线的销售人员也把握不住厂家的营销要领。因此，东风日产的销售体系正在迎来一场基于消费者根本需求的变革，从而开启汽车营销的新时代。而接下来的“金九银十”正是验证东风日产“最后一公里”思维的时机所在。

    可以说，东风日产的这种做法将一改过往自上而下的管理者思维，把自己放低到消费者层面，从他们心底的需求出发，提供消费者最需要的服务、做消费者最喜闻乐见的营销。通过这种营销思维的转换，也有助于东风日产进一步缩短消费者与专营店的距离，进一步拉动到店、促进成交。

    （常乐）