完善产品布局北京现代向“金九银十”发起冲击

    在“金九银十”传统旺季到来之前，北京现代进一步完善了在中级车市场的布局。现在，北京现代已阵容齐整，正式向今年车市“金九银十”赢家发起了冲击。

    提到产品布局与产品线的竞争力，消费者常常第一个想到大众，从A0级的Polo，A级的宝来、朗逸、速腾，到B级的帕萨特、迈腾，再到途观SUV等等，南北大众几乎将所有产品密不透风地覆盖在了每一个细分市场，为消费者熟知。

    与此相对照的是，以中级车为“根据地”的北京现代同样织就了一张纵横交错的密实的大网，覆盖了从A0级到SUV以及B级的所有车型。所不同的是：如果说北京现代从伊兰特到悦动、i30；从雅绅特到瑞纳；从途胜到ix35，是产品力的升级，那么从老索纳塔到第八代索纳塔，北京现代则实现了品牌上的进化。而随着中级车新锐座驾朗动的加盟，不仅进一步提升了北京现代在中级车市场的话语权，也有力拉动了北京现代的品牌提升。

    在8月销量排名中，北京现代以20%的环比增幅排名行业第四。其中，瑞纳、悦动均实现过万的销量，瑞纳以19,834辆接近两万；悦动更是以20,142的销量越过两万的门槛；朗动亦有不俗表现，上市首月则实现订单11,613辆的佳绩；第八代索纳塔、ix35销量也稳定在7000以上。

    同上海大众Polo同属A0级小车的瑞纳是北京现代第一款采用“流体雕塑”设计语言的车型，从上市之初便确立了精品潮流A0级小车的路线。上市之后的瑞纳，成为了Polo最为强劲的对手，其充满未来感的内饰设计和高度人性化的车内布局，为消费者带来了耳目一新的驾乘享受。今年1-8月，瑞纳共售出134,987辆，稳居精品A0级小车细分市场第一位。

    与大众朗逸形成对决局面的是北京现代朗动，朗动在打造上传承了北京现代一贯的质价比理念，其2700mm的轴距较新朗逸的2610mm有着不小的优势。顶配车型中，智能钥匙加一键启动、多功能方向盘、换挡拨片、DVD导航+倒车影像、三级可调前排座椅加热等优势配置一应俱全。令朗动完全可以与中高级轿车的配置水平相媲美。

    而在中高端市场，北京现代新一代主流中高级车——第八代索纳塔则与大众帕萨特形成胶着状态的拉剧战。第八代索纳塔依靠先进的空间设计理念，2795mm的超长轴距实现了媲美豪华车的宽敞空间。523L超大后备箱超越新帕萨特（490L）等同级竞争对手。

    北京现代ix35，通过换“芯”之举——采用的最新NU2.0发动机——令ix35无论从功率上还是扭矩上都有了较大幅度的提升，由于重量比原来的2.0LTheta Ⅱ发动机降低了11.3％，为车身减去不少负担，最大功率可达121/6500kw/rpm，使燃油经济性得到了提升，配合上6速手动或6速手自一体变速箱，使得车辆驾驶起来整体非常平顺。

    无疑，在市场竞争中，北京现代找到了差异化的发展道路——紧跟市场需求，不断在各级市场中提供给消费者比竞争对手设计更用心、配置更佳、质价比更高、养护成本更低的产品。

    （季楠）