上海陆交中心：通过平台经济服务提升区域经济发展能级

    上海陆交中心依托物联网、互联网技术，运用平台经济模式，改变了原来的物流运营模式，采集物流供需双方信息，采用市场竞价、诚信管理、定位跟踪、第三方结算等一系列手段，全社会物流资源以货物为中心进行合理配置。2008年以来，上海陆交中心已经形成了十多万家覆盖全国的物流供应商、需求商和配套企业会员；100多万次的日访问量，80多万条日有效物流服务供求信息；16万笔撮合交易数，271亿元撮合交易总额。在两年内，陆交中心实现实盘交易运费总计2.2亿元，营业收入年增幅达到50%以上。被评为中国企业信息化500强，最佳电子商务应用商，上海市高新技术企业。

    长江联合集团的陆交中心主要作用体现在几个方面。一个是促成多方交易，实现物流资源集约化，帮助企业降本增效。物流公司可以将闲置的物流资源公开发布，获取订单。通过社会资源，压缩当中不必要的环节。在保证交易基础上，供求双方可以直接对接，为货主企业有效降低物流成本，为物流企业降低销售成本。以前，一般第三方物流销售成本占到运价7%，包括传统货贷、市场营销和其它的费用。陆交中心为这些企业节约了这部分的成本。对货主来说，传统物流模式使得他们的物流成本长期居高不下，而通过平台，物流成本可以降低到货值的8%，接近国际先进水平。最为典型的世界500强浙江金属集团，依托陆交中心摆脱了对传统物流的运营模式，物流成本大幅度降低，经济效益明显增加。

    二是承接电子商务，城市配送到配套服务，实现物流配置社会化，促进区域内商业贸易的流通和电商系统配套的物流体系，必须体现出网络广覆盖，配送多元化。而当前的物流配送水平还存在着不利于低成本，规模化、标准化运行的状况。陆交中心是从社会配置的角度配置物流，成本更低，服务更好，市场边界更广。目前，越来越多的电商向上海陆交中心寻求物流解决方案，依托覆盖全国的运力资源和网络，陆交中心开始承担起城市配送的重要功能。2008年汶川地震之后，在4天的时间内，陆交中心为6家安置房建设单位，在全国范围内优选50家企业，完成8万套安置房6000车次的运力采购。目前陆交中心正加紧和上海百联集团、光明集团、医药集团等6家企业协同协调，按照国家商务部、国家财政部的要求，筹划建立上海城市共同配送体系。作为上海现代服务业的试点项目，将进一步整合社会配送服务资源，促进城市物流配送产业升级，是未来上海构建智慧城市在物流领域的创新。

    三是市场第三方加快商业模式创新，实现物流服务多元化，推动区域内新业态发展。要不断地创新商业模式，陆交中心引入第三方支持服务，提供增值产品，使平台各方价值最大化。如为解决购置GPS设备成本高的问题，中心提出GPS租赁业务，该业务费用低，方式灵活，可以帮助企业拿下大订单又可以控制支出；为解决支付手段的问题，陆交中心和交通银行、中国移动等联合开发移动pos机，收集银行等多项服务，收件人只需要向银行拨打电话可以瞬间完成支付。供需双方在交易过程当中，陆交中心和银行开展了一系列的金融创新，为物流企业提供融资服务，因为物流和其它现代服务业的高相关、高辐射、高粘合的特性，陆交中心的模式进一步产生、促进了供应链管理、内容服务的新业态的发展，加快区域内信息技术服务，以及现代商贸业和金融业的产业升级。

    长江联合集团将在深入分析区域发展市场环境的基础上，不断开拓平台经济新领域，除继续加强上海陆交中心的平台建设外，还将逐步在现代物流、城市基础设施投资、产业综合体开发、商业房地产开发以及投资与金融服务领域，推出具体的服务产品，重点抓好两大平台建设。一是在基础设施领域，着眼于项目顶部设计，利用不同地区的要素禀赋优势，搭建政府跨地区专业设计和服务企业、银行、基金、信托、券商、咨询机构为一体的运营平台，通过发挥平台集成功能，在推进城市化功能提升中实现区域内要素优惠结合，促进区域城市群发展。二是抓住上海构建金融创新和国家鼓励金融创新的机遇，联合各方力量，整合市场资源，打造集金融担保、保险经纪、小额贷款、产业基金、创投、孵化和产业支持基金等服务的专业金融服务平台；创新金融服务，改善金融市场环境，为大量区域内的中小企业提供全方位的金融服务。