深圳游艇展吸引百艘游艇云集大梅沙

    ■宗辛和

    第六届深圳国际游艇展览会（以下简称深圳游艇展）近日闭幕。本届展会展出了来自世界各地120艘豪华游艇，包括全球首艘纯碳纤维游艇及两艘国产100英尺超级游艇。

    据悉，本届展会保持了历年的增长势头，陆上展出面积1.5万平方米，水上码头3条，总体规模比上年增长30%。共有来自20余个国家及地区的208个品牌、120艘实船参展；其中陆地展船18艘，水上展船102艘，水上规模继续保持“中国水上第一展”的地位，呈现全球各地过百艘豪华游艇云集大梅沙湾的盛况。

    全球首艘纯碳纤维游艇亮相

    今年深圳游艇展吸引了来自澳大利亚、美国、英国、法国、意大利、德国、加拿大、丹麦、瑞典、日本等20多个国家及地区的游艇企业和品牌，法国的博纳多、亚诺，意大利的法拉蒂、阿兹姆，美国的Bayliner、英国Princess、Sunseeker等最著名的品牌均在展会上亮相。

    其中全球第一艘纯碳纤维游艇——来自瑞典的Delta 54 Carbon Cruiser首次亮相中国内地。这艘船材质近似兰博基尼超级跑车，重量比同型游艇轻三成，但航行速度更快。

    据有关资料显示，目前深圳已注册7家游艇俱乐部，其中正式运营的有3家，已投入使用的游艇泊位约300个，在建和计划建设的游艇泊位约2500个。由于香港游艇码头的泊位已几近饱和，未来深圳将大量承接香港乃至珠三角游艇船东的停泊。

    深圳的游艇俱乐部发展较早，如1998年成立的万科浪骑游艇会是国内最早、会员最多的会员制海上游艇俱乐部，而置身大梅沙高端社区的大梅沙湾游艇会被业内人士盛赞为“集香港10大游艇会优势于一身”。

    两艘100英尺超级游艇领衔

    本次深圳游艇展，参展的大船较去年继续增加，60英尺以上游艇达到25艘。最大的展船是2艘100英尺的超级游艇，分别为先歌的旗舰产品Electra 100以及太阳鸟Sunbird 100，均为国产。随着中国富裕阶层对游艇的需求增强，全国各地的游艇制造商不断涌现，而一些原本以出口为主导的内地企业亦纷纷调转枪头，争抢国内这块新市场蛋糕。

    有数据显示，今年受全球游艇市场不景气波及，国内豪华游艇的销售亦有所下跌，厦门五缘湾游艇帆船港2012上半年销售数量增长两成多，但总收入却还不到去年同期的三分之一，表明售出的中小型游艇居多。显然这种现象并没有在今年深圳游艇展上出现。

    本届展会展出了一辆“凯郡”牌房车，由厦门毅宏集团研发，被誉为舒适奢华的“陆上行宫”，由意大利名师设计，内设客厅、厨房、卫浴和卧室，娱乐设施等，集户外露营、商务会谈、休闲旅游于一体。

    毅宏集团执行董事叶蓉蓉表示，目前高端商务客户已经厌倦了普通高档酒店、餐厅、KTV等服务，需要一个更高端、更私密的接待空间，以后服务的模式可能是，会员到达一个城市后，派出房车接到会所进行商务洽谈，也可能在陆路上、在办公设备一应俱全的房车上，一笔生意或者一场公司高层会议就已经开谈了。更私密的话，是乘游艇出海进行商务活动。

    众多名流参与“航海之夜”

    据深圳游艇展组委会有关负责人介绍，本次游艇展吸引了“飞驰游艇”、“海锋游艇”、“圣斯克亚洲”、“中汽南方游艇”、“香港顺业”、“欧帝亚舸(青岛)”等知名船商。据介绍，本次游艇展还通过“试乘试驾活动”预约了大量游艇的准买家，并与荷兰银行、汇丰银行、国信证券等金融单位合作，邀请这些金融单位的核心客户进行互动，全程参与“试乘试驾活动”和“航海之夜”名流晚宴，通过活动来促进交流。

    除了“试乘试驾活动”和“航海之夜”名流晚宴，组委会还安排了行业内交流的“中国游艇业峰会”，邀请了国家发改委、国家海事局、中国船级社等相关部门的负责人介绍中国游艇业的发展方向。