日本电子三强收山？ 凸显日企经营困境

    ■本报记者  徐淼

    日本电子行业的不景气已经算是老生常谈了。外电称，日本电子企业在2011财年遭受巨大亏损之后，可能又面临艰难的一年。现实情况是，日本企业虽然在拼命推出热销数码产品，但中日之间的领土之争预计将使日本企业遭受更大损失。

    11月2日，松下、索尼和夏普均公布了截至今年9月30日的本财年第二财季业绩报告，3家巨头均未能扭转连续多个季度巨额亏损的局面。日本电子产品巨头夏普甚至公开“倒苦水”，称“有关企业继续维持经营的前提存在重大疑义，仅凭自身力量恐怕难以实现重建”。

    这家百年老店发出的“悲鸣”，几乎代表了整个日本电子界的心声。难道说，日本电子业三大王要收山了？

    电子巨头亮红灯

    在日本大型消费电子巨擘中，百年老店夏普面临的挑战最大。夏普公司宣布大幅下调2012财年业绩预期，净亏损从2500亿日元（约合195亿元人民币）猛增至创纪录的4500亿日元（约合351亿元人民币），连续两年巨亏。

    11月2日，全球三大信用评级机构惠誉国际信用评级有限公司宣布将夏普公司的信用评级连降6级调至“垃圾级”。而今年8月份，同属三大信用评级机构的美系标准普尔公司已经先期将夏普信用评级调至“垃圾级”。

    随着夏普信用评级已被全球各大信用评级机构大幅下调至不可投资级别，夏普申请银行贷款能力不足，夏普地产、工厂等不动资产也在今年9月份被抵押给了瑞穗金融和三菱UFJ两大债权银行。

    当然，松下、索尼的日子也不好过。

    松下预估本年度净损达7650亿日元，主因是减计税务抵免和过去的投资；年度营收预测则下调10%至7.3万亿日元，营利预估近乎腰斩，降至1400亿日元。受此影响，标准普尔将松下的长期债信评等级从目前的“A-”降两级为“BBB”。索尼公司发布2012财年中报显示，上半财年净亏损401亿日元（约合31亿元人民币），继去年同期亏损424亿日元之后，连续第二年亏损。

    经营困境实属正常

    其实，三大巨头陷入巨亏已经不是新闻，早在今年年初就有报道。

    对于为何遭受如此惨败，3家企业不约而同地将原因归咎于中日领土争端。但更多专业人士认为，曾经被视做不败神话的日本家电巨头之所以陷入因境，首要原因在于，当其竞争对手在积极开拓海外市场的时候，日本企业还在“固守陈规”。

    而在日本问题专家、日本产网站首席执行官陈言看来，虽然日本电子业的经营困境与中日贸易不景气、美韩电子企业竞争等都有关系，但最主要的原因还是其产业本身命数已到。

    陈言在接受记者电话采访时坦言：“日本经济目前正处于转型期，电子行业的不景气应该算是正常的现象。”按照他的分析，每10年，日本都会出现一个强势产业支撑其国民经济的发展，像上世纪60年代的纺织业、70年代的钢铁业、90年代的汽车产业以及近10年的IT产业，这些产业都在某一固定时期成为日本国民经济的支点，但最终也会随着时间的推移逐渐衰落。“日本的纺织业和钢铁业已经经历过了这种由强至衰的变化，现在轮到了电子产业。”

    而中投顾问高级研究员贺在华对记者表示，日本电子企业的没落原因并不只是与中国之间贸易的下滑，还在于激烈的市场竞争和公司的错误战略。“日本电子企业在与苹果、三星的竞争中节节败退并非其研发投入不够、技术水平不高，而是战略错误、方向错误，没有生产出贴近消费者需求、市场认可的产品。目前，电子行业发展方向已从硬件制造驱动逐渐转变为软件创新驱动，软件服务、客户体验被提升到更加重要的位置，然而日本电子企业仍固守其传统发展模式，追求硬件制造的精益求精，明显与市场趋势背道而驰。”他说。

    这种看法与日本当地媒体的评论出现了某种契合。《日本经济新闻》分析指出，虽然有中韩等新兴国家抢夺市场的影响，但日本不良的经济体制、企业内混乱的管理才是日本电子企业没落的最根本原因。

    换个形式发光发热

    对于日本电子企业的未来，有悲观者认为——“夏普今年或许不会破产，但我认为他们活不过5年，所剩的时间不多了。”这是日本Commons资产管理公司首席执行官哲郎·李对夏普未来的断言。

    《纽约时报》评论说，日本人不愿轻易放弃曾令他们步入辉煌时代的老路，现在让他们“东山再起”很困难。

    但贺在华对日本电子企业的未来并不悲观。他说：“日本电子企业已从以保持并提升销售额和市场份额为发展目标，转变为通过降低成本并关闭相关部门和门店的方式达到扭亏为盈的目的。尽管日本电子企业已步入艰难生存的困境，但其仍有较强的技术实力。”

    陈言也认为，现在不能说日本的电子产业就此灭亡了，因为日本的技术、产品以及软件操控能力还是十分过关的。“日本能将IT电子产业的技术和操控力熟练应用和发挥在交通、核电、智能城市等领域。像日本的成田机场，虽然只是小机场，但飞机起落频率基本上市几分钟一架，而且还不会出现晚点等状况。比较国内机场的运营效率，日本确实算是高效，而这与电子技术的支持密不可分。”陈言举例向记者说明，“所以说，日本电子企业不会像之前那样以各种大品牌的形式强势亮相于世人眼前，而可能是向辅助其他产业的角度发展，在更广泛的领域发光发热。”