福田汽车转型发展从改变开始
来源:中国贸易报
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福田汽车总经理王金玉(前排右一)在商用车全球战略合作发布会仪式上 |
■本报记者 梦杨
最近,为迎接党的十八大顺利召开,福田汽车党委在内部举行“改变先锋”系列宣讲活动,在总结十六大以来持续改变带来巨大成果的同时,号召全体员工继续以“改变”为思想主线,争当“改变先锋”,以每一名员工,每一个项目,每一支团队在目标指引下的探索求变、创新发展去追求“福田汽车2020”战略目标的实现,鼓舞全体福田人用智慧和汗水,共同把福田汽车打造成为世界级汽车品牌。
改变是福田汽车过去成功的法宝,也是福田汽车未来建设世界品牌的必然需求。在全社会、全产业以转型促发展的今天,只有不断地改变和创新,打造独特的核心竞争力,才能赢得发展,才能使福田汽车立足中国,走向世界。为实现这一远大目标,福田汽车提出了“商业模式科技创新管理创新人才开发全球化”的经营方略,这是福田汽车改变主题的内容,也是实现“福田汽车2020”战略目标的保证。在2012年7月福田汽车年中经济会上,福田汽车党委书记、总经理王金玉正式号召全体员工牢记并践行“改变”,争做“改变先锋”。
福田汽车新闻发言人、党委副书记赵景光在宣讲会上表示,改变是创新的开始,人类文明进程的每一步都离不开改变。随着“福田汽车2020”战略的不断推进实施,改变已经成为福田汽车实现全球化发展的主动选择。回顾过往,福田汽车已经把改变融入到了企业发展的血脉之中,融入到了每位员工的思想观念和实际行动之中;展望未来,改变依然是福田汽车开拓进取、转型创新、迈向全球的利器。
改变成就16年辉煌
世界上唯一不变的就是改变。纵观16年的发展历史,福田汽车一直将改变视为企业发展的灵魂。在战略层面,从“百家法人造福田”开始,到实现“四年三大步”的历史性跨越,再到“2020战略”的发布;在管理领域,从TPS的推广到结合自身实际逐步创新,再到“集成知识链合创新”以及“产业集团+SBU”管理模式和“1+N”管理模式的建立;在产品开发中,从零起步开始闯进汽车行业,再从单一轻卡产品转入全系列商用车谱系;在市场布局上,从原有的立足全国逐步到着眼全球,并连续两年保持全球商用车销量第一……福田汽车的每一步成长都离不开改变,改变成就了福田汽车十六年的辉煌发展。
为把握全球化发展的新机遇,2010年福田汽车正式对外发布了以改变为核心的“福田汽车2020”战略,规划了未来十年的全球化发展目标和路径。根据“2020战略”的内容,福田汽车将以6大产业为业务支撑点,以“5+3+1”策略为市场支撑点,以“世界标准中端产品”为产品支撑点,实现从“运营中国”到“运营世界”的转型,通过10年努力,成为时尚科技与人文环保高度融合的综合性国际汽车企业。而在汽车领域,到2020年福田汽车产销汽车将达400万辆,营业收入超过5000亿元,进入世界汽车企业十强。这个战略的发布预示着,福田汽车要进入业务转型、产业拓展的新阶段,来实现全球化目标的新跨越。
福田汽车16年的实践告诉我们,唯有改变才能实现企业的可持续发展,才能以远见卓识引领未来,这也是福田汽车从中国走向全球的内在要求与根本途径。
改变铸造世界品牌
科学的改变必须有坚定的目标做指引,从产品转型到产业转型,再到市场转型,以改变为主题的“福田汽车2020”战略从研发、生产、管理、营销等各个环节全面阐释了改变的目标,为每一位福田员工指明了改变的方向。
从以轻型卡车打开市场,并连续12年稳居全国销量第一,到商用车产品全系列发展,商用车连续两年销量全球第一,福田汽车的每一步成功都建立在“产品改变”的基础上。福田汽车在产业架构上的改变也同样在稳步推进,即:以汽车及新能源汽车为基本主体,采用“关联拓展、集约经营”原则,形成相互支持、相互促进、协调发展的六大产业架构。通过“产业改变”,一个抗风险能力更高、盈利能力更强、更有竞争力的综合性汽车企业呼之欲出。
福田汽车追求的“改变”不仅仅体现在产品和产业两个方面,还包括市场。早在2010年,“福田汽车2020”战略就提出了“5+3+1”的市场布局。在2.0版本中,福田汽车进一步细化了这项国际化战略:2011~2015年首先重点推进在印度、俄罗斯市场的产业化,使之形成标杆,然后再复制到巴西、印尼、墨西哥等重点市场;2016年后突破北美、欧盟、日韩3个发达国家市场。目前,遵循规划,福田汽车“走出去”战略正在一步步推进。
同时,在管理改变方面,福田汽车明确提出搭建“1+N”的管理架构,其中的“1”是指总部,是负责战略与控制、预算与绩效、产品创造和服务平台;“N”是指运营主体,分为事业本部/事业部两类,主要负责按产品类别划分的各业务单元的运营,使其转型为面向市场竞争的主体,在产品创造的基础上实现价值最大化增值。
改变渗透在福田汽车发展的方方面面,落实在福田汽车每位员工的行动中。改变已经成为福田汽车的优秀基因和正能量,为公司战略转型、建设世界品牌汇聚起强大的人力资本和不竭的动力。