中远去年巨亏近96亿元 央企首尝“披星戴帽”

    不出市场意料，国内航运巨头中国远洋没能躲开“戴帽”的命运。3月29日，中国远洋正式更名为“ST远洋”，复牌重新进行交易的同时，也注定成为了A股史上资产规模最大的ST股，央企也第一次被“戴帽”。

    中远巨亏

    3月27日，中国远洋公布的2012年业绩显示，尽管营业收入、净利润分别同比增长了4.6%和8.51%，但净利润仍巨亏了95.59亿元。加上2011年亏损的104亿元，中远这两年巨亏超过了200亿元，连续两年成为A股市场中的“业绩亏损王”外，还被一些网友戏称为“败家子”。

    接下来，一旦2013年继续亏损，中远将被迫退出A股市场。

    近日，中远在京举行业绩说明会。管理团队在视频会议上向公众致以歉意。中远副董事长马泽华形容今年是背水一战，痛定思痛后，公司须加强控制燃油等各项成本，比同行更加努力改善业绩。董事总经理姜立军称，今年目标是全力减亏、扭亏，只要能改善业绩，任何措施公司都会考虑、研究和推进，一旦有具体消息会按有关条例披露。

    中国远洋此次巨亏远超此前10余家机构对其78亿元左右亏损额的预期。

    但是，中国远洋被“ST”在去年就已基本确定。2012年前三季度，中国远洋就巨亏了64亿元。去年第四季度，中国远洋非但没有止亏，又进一步亏损了30多亿元。

    根据《上海证券交易所股票上市规则》，上市公司最近两个会计年度经审计的净利润连续为负值或者被追溯重述后连续为负值，上交所将对该公司股票实施退市风险警示。这令中国远洋毫无悬念地成为A股史上市值最大的ST股。

    而市场最关心的显然是退市之忧。

    “近年来，A股和H股市场中从没有央企退出资本市场的先例。从这个角度看，中国远洋几乎不会退市。”《国际金融报》援引一位资深股民的话报道称。

    退市保卫战

    但是，情况并不那么肯定。

    或许由于董事长魏家福的缺席，中远管理层并未像魏家福在2012年半年业绩说明会上做出“我们有信心避免ST”的表态那样，明确表态“2013年我们一定不会退市”，而副董事长马泽华在媒体的逼问之下，仅做出“我们会加倍地努力”的表态，“一定要对得起国家，对得起市场，对得起股民。”

    “这要看天啊！如果真到了要退市的那一天，也只能按照程序退市了。”一名高管在说明会结束后，私下对媒体表示。

    不过，《人民日报》报道称，中远资产负债率58%，始终在航运业的安全警戒线内。

    就外界对中远未来发展的忧虑，中远集团负责人明确表示，虽然遇到一定困难，但中远绝非资不抵债、风险高企的那类企业。目前，中国远洋资产占中远集团的60%。中远集团2012年净资产1400多亿元，年收入1800亿元，现金及现金等价物1000多亿元，资产负债率58%，始终在航运业的安全警戒线内。尽管中远近两年出现较大亏损，但资产状况尚佳，可以确保渡过危机，保持持续发展，投资者对此应该有信心。

    同时，航运业的持续低迷也令政府扶持政策预期增强。

    《人民日报》援引中远集团负责人的说法表示，目前国家有关部门正在起草制订将海运业发展上升为国家战略的方案，这将为中远提供新的机遇。

    目前，中远正在积极采取措施力争尽早扭亏。自救的第一步就是通过将连续盈利的资产——中远物流出售给母公司中远集团，以获输血急救。

    但在全球航运业全面复苏遥遥无期的大背景下，这场退市保卫战注定打得颇为艰难。

    （滕迅）