“洋快递”放下身段 对接中低端市场

    ■静安

    近年来，随着国内网购市场规模的扩张，以“四通一达”（申通快递、圆通速递、中通速递、汇通快运、韵达快递）为代表的一批民营快递公司如雨后春笋般迅速崛起，抢占了国内快递业的大半市场。而一向代表高端快递服务的“洋快递”也看中电子商务带来的机遇，开始“放下身段”，欲对接涉及电商的中低端快递业务。

    “洋快递”看中电子商务市场

    全球最大的包裹运送服务公司UPS（美国联合包裹速递服务公司）涉足中国网购市场的消息备受关注。近日，UPS公关部也对媒体证实了这一说法。而美国快递巨头联邦快递集团（下称联邦快递）市场和传讯执行副总裁芮思博在接受采访时也表示，该公司对中国电子商务市场的崛起充满期待。

    当下，国内快递业主要分为国际快递、国内的商务快递和网购市场快递三大部分。其中，相比包括UPS、联邦快递在内的四大外资快递公司牢牢把持国际快递业务的大部分份额，国内民营快递公司则在中低端网购市场上一枝独秀。

    但是，当跨国企业饱受全球经济动荡之苦，而不停调整不同区域的市场战略以及投入之时，电子商务在全球的快速发展使得跨国快递巨头们看到了未来新的增长动力源。

    “中国必将成为世界最大的电子商务市场。预计2013年，全球34%的电子商务销售额将来自亚太地区。中国的电子商务发展迅猛，未来5年里将保持20%的年增长率。”芮思博认为，虽然电子商务的发展使得越来越多的中小企业参与到全球竞争中，但在中国，中小企业在基础设施不足以及缺乏足够商业信息支持的状况之下，开拓海外市场的难度要远远高于大型企业，这也正是中小企业被联邦快递这样能够提供供应链一体化解决方案的跨国快递业巨头所看中的原因。

    联邦快递甚至为电子商务运输设计了简化全球清关工作的解决方案，比如联邦快递电子贸易文件，以及一些为诸如医疗保健业或服装业等主要行业设计解决方案。

    而UPS早在去年9月份便展开行动，首批获准在上海、广州、深圳、天津、西安5个城市分别开展除信件之外的其他国内快递业务。据介绍，截至目前，UPS的服务业务又扩展到了东莞、苏州两个城市。

    缺乏价格优势

    “洋快递”虽有进军中国电商领域的决心，但是他们一向在高端领域有所作为，而在国内的快递市场，在与“四通一达”的竞争中，消费者并不一定买账。比如，UPS的快递业务：若按照运送首重为0.5公斤至1公斤计算，选用UPS由上海到广州的快递价格为22元。相比“四通一达”等国内民营企业快递费10元上下的价格，UPS显然不具备优势。

    “国内消费者很看重价格因素，尤其在涉及电子商务的中低端快递领域，消费者不一定会为昂贵的邮费买单。”上海圆通速递有限公司新闻信息部高级经理周晔表示，运价对快递市场占有率具有决定性作用，随着本土快递网点布局日趋成熟，客户群体更加稳定，在网购这一中低端市场，中国民营快递企业有实力跟外资快递企业竞争。

    中国快递咨询网首席顾问徐勇对这一说法表示认同，他直言不看好UPS涉足国内电子商务市场的快递业务。徐勇认为，中国的电子商务市场空间有限，“洋快递”切入电子商务市场只能“烧钱”。因为在高端网购市场，EMS、顺丰速运拥有更多的城市网点，而UPS国内快递只覆盖了几个城市；而在低端层面，低价、面广、量大的“四通一达”则具有价格优势和客户基础；与此同时，大型电商目前也正在着力建设自身的物流配送体系。

    跨境电子商务大有作为

    但是以上种种并不能表示“洋快递”就毫无机会。全球在线购物业务增长速度是零售业增长的3倍到4倍，一个拥有可靠的运输和供应链的企业将在该领域扮演重要角色，这是跨国快递巨头们下一步争夺的重心所在。业内人士表示，国际快递巨头在世界范围拥有广阔的市场布局，并可提供高端的解决方案，对于想要做跨境电子商务的中小企业，他们有着无与伦比的优势，其在这方面可大有作为。而同时，跨国巨头扎根中国市场，也将带来“鲶鱼效应”。

    “跨境电子商务已然是大势所趋，外资快递巨头若涉足国内网购快递业务，对国内快递企业来说肯定是一种挑战，但这也意味着将有一种竞争机制和新的商业模式被引入，这不仅可以带动国内电子商务的发展，同时对于整个快递行业来说也是一大机遇。”周晔表示。全球化是电子商务时代的一大特征，这一趋势也将倒逼国内民营快递企业加快“走出去”的步伐。

    山东财经大学经济研究中心主任陈华表示，像UPS和联邦快递这样具有百年历史的“洋快递”进场，可以提升快递市场整体的服务水平。同时，这对于利润本已微薄的民营快递企业来说也是一种挑战，有可能加速行业的洗牌。

    谈及如何应对“洋快递”的挑战，周晔坦言，“洋快递”涉足国内网购市场这一事件应引起中国企业的重视，但不能与之盲目竞争，应立足于企业本身，提升服务质量，同时提高送件时效，只有将这两点做好才谈得上国际化竞争。