无惧油价“过山车”时代3款“节油王”SUV推荐

    2013年仅过去3个多月，油价却上演了“过山车”式的表演，从开年涨价步入“8元时代”，到3月份再次跌回“7元”时代。忽上忽下的油价让众多消费者直呼“小心脏伤不起”，但发改委推出的油价新定价机制已经宣告油价将随时会调，这说明油价“过山车”时代已经来临。在此背景下，为了呵护自己的“小心脏”，越来越多的消费者势必会把节油性作为购车的第一标准。在火热的SUV市场中，又有哪些“节油王”呢？我们一同来了解下记者近期从工信部获得的最新信息。

    新劲炫ASX2.0L自动挡

    推荐理由：首屈一指的全能型“节油王”根据工信部公布的最新信息，广汽三菱新劲炫ASX2.0L自动挡百公里综合油耗7.5L，领先同级别车型，成为SUV中首屈一指的“节油王”。

    来自SUV世家的新劲炫ASX凭借技术过硬的“心脏”——发动机在百公里油耗中拔得头筹。新劲炫ASX搭载三菱著名赛车EVO的4B11型发动机，通过带手动换档拨片的CVT变速器与MIVEC发动机的配合，不仅动力充沛、换挡平顺，油耗更令人惊喜，基本和家用轿车差不多。

    新劲炫ASX的油耗表现和其两大法宝也密不可分。首先，车顶弧线和后掠翼采用流线型设计，风阻系数仅为0.33，具备顶级空气动力性能，大大降低了空气阻力带来的油耗。同时，车身采用树脂侧翼子板，成功实现轻量化，有效提高燃油经济性。

    东风日产逍客2.0L自动挡

    推荐理由：适合家用的省油SUV

    作为东风日产推出的第一款SUV车型，从工信部公布的油耗信息来看，东风日产逍客2.0L自动挡百公里油耗为8.2L，表现不俗。

    作为一款销量冠军车型，逍客配备了带手动模式的新一代XTRONICCVT无级变速器，与MR20DE发动机搭配，能提供畅享无忧的驾乘乐趣，也为逍客带来了良好的油耗表现。不过，作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的车型来说，越野性能并不是逍客的主要卖点，加上其较低的燃油经济性，人们认为其多数时候更适合作为家用代步工具。

    标致30082.0L自动挡

    推荐理由：最文艺的节油SUV

    在工信部的百公里油耗测试中，洋溢着法式情怀的标致3008百公里油耗达到了8.8L，虽然相对其他车型稍逊一筹，但在以“油老虎”著称的SUV中仍能抢占一席地位。

    虽然标致3008主推1.6THP涡轮增压直喷发动机，但为了直接与其他车型比较，本次对比我们选择了2.0L的自然吸气发动机，最大功率为108kW，最大扭矩为200Nm，与之匹配6速手自一体变速器，这套动力总成在标致308、408甚至508身上都屡见不鲜，性能参数也比较成熟。相反，作为主推的1.6T的发动机投入市场并不久，油耗稳定性有待进一步考量。

    （林玲）