综合物流

    全球石油贸易格局大变革：油轮运输量激增

    来自船舶经纪公司的数据显示，石油吨里数(tonne-mile，该指标用来衡量全球石油贸易情况，同时计算交易量和油轮航行距离)去年飙升近10%，达到创纪录的7.8万亿吨里（该数据涵盖了主要的石油进口国，这些国家占到石油海运的80%）。

    分析称，这种激增是在石油贸易量基本持平的情况下发生的，因此反映出油轮航行的距离增加了。原本西非和拉丁美洲出口到美国的原油，转向了中国和印度。这将给大油轮公司带来更多收入。而原油边际产量正向西往北美转移，而炼油能力则向东往亚洲增加。这意味着原油运输的范围更加广阔。

    集装箱船租船市场拐点初现

    集运市场仍笼罩在运力过剩的阴影之中，无论是全球范围还是单条航线，供需失衡明显。然而，汉堡船务经纪协会和英国船运经纪公司豪罗宾逊发布的最新数据显示，自2012年第三季度起，集装箱船租船市场租金已经终结了过去9个月的连续走跌态势。

    分析称，总体来看，大小尺寸船舶租金涨幅各异反映出班轮公司为保本经营多使用自有运力而非期租运力，这也是目前不定期船船东大量闲置大型运力的原因之一。

    与此同时，少数区内航线市场行情持续走强，极大刺激了较小型船舶的市场需求。今年，亚洲航线，尤其是出入中国和东盟国家以及东盟国家间的航线，预计将迎来快速发展机遇，加之旺季临近，该地区航线集装箱船日租金将再上新台阶。此外，北欧、地中海区内航线前景也令人鼓舞。该地区海运服务业正逐步从公路运输业抢夺市场份额，生产商的就近采购策略使得来自东地中海、北非以及波罗的海的货盘逐渐增多。

    斯里兰卡港口扩容迎巨轮

    斯里兰卡港务官员最近表示，随着科伦坡港首期扩容工程南码头竣工，首个泊位预计于7月起投入运营，届时将能够容纳此前无法靠岸的巨轮。

    报道称，整个南码头预计于2014年完全投入运营，泊位的逐步投入使用使得科伦坡港有能力处理单次运载达1.8万个集装箱的超大型货轮。此外，新建的南码头总长度达到1200米，整个码头都将可以容纳世界上最大的集装箱远洋运输船，一旦完工将每年多处理240万个标准箱的货物。截至2012年年底，科伦坡港的年处理能力为每年418万个标准箱。

    2012年荷兰造船业产值逾60亿欧元

    据荷兰《共同日报》报道，荷兰造船协会发布报告称，2012年，荷兰造船和船舶供应业总产值达61亿欧元，较2011年的62亿欧元略有下降。报告指出，荷造船业面临的最大问题仍然是新项目贷款难，这导致企业无法承接更多的订单。

    中俄口岸夏季货运开航

    随着天气转暖，冰封的中俄大界江黑龙江再次恢复了以往的活力。近日，随着中俄界江黑龙江流冰期的结束，黑河口岸与俄罗斯布拉戈维申斯克（以下简称布市）口岸夏季水上货运运输正式开航，双方轮渡已开始运营。

    据悉，中国黑龙江省黑河口岸与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市隔江相望。黑河-布拉戈维申斯克货运口岸每年有两个开关季节：冬季为每年1月至3月，夏季为每年5月至10月，其他时间如11月、12月份为江水冻冰时间，4月为冰融化成水的时间，统称为闭关时间，闭关期间停止一切进出口业务。

    （本报综合报道）