综合物流

    冰岛将新建北极港

    冰岛宣布将与不莱梅港合作在其东北部省份芬南峡湾建立一个新的港口，此举旨在满足北冰洋日益增长的航运需求。

    据悉，新港定址于芬南峡湾，由于受墨西哥湾暖流的影响，该港是一个不冻港。

    新设施的可行性研究和规划正在进行中，同时，冰岛公司EFLA咨询工程师和不莱梅港也正在起草意向书，该计划得到了冰岛总统奥拉维尔·拉格纳·格里姆松的个人支持。通过初步审查后，双方将会签订整个发展计划的合同。

    中西非首脑共谋航运安全

    来自西非国家经济共同体（西共体）、中部非洲国家经济共同体（中非经共体）与几内亚湾委员会的25个非洲国家，日前在喀麦隆首都雅温得举行了首脑会议。会议的主题，就是共谋保障几内亚湾海上安全的良策。

    据悉，几内亚湾是非洲最大的海湾，几内亚湾沿岸盛产石油和矿产资源。近年来，几内亚湾海盗活动日益猖獗。国际海事局最近发布的报告显示，2009年至2012年，几内亚湾海上袭击事件总体增多。而与索马里海盗不同，几内亚湾海盗使用的武器更为先进，手法更为暴力，目的主要是洗劫油轮，然后将石油拿到黑市上去卖。另外，几内亚湾的袭击事件主要集中在沿岸国家领海内，海上等待入港的运油船是最易受攻击的目标。

    鉴于几内亚湾海盗对国际贸易造成的威胁，国际社会对几内亚湾的安全状况逐渐重视起来，有分析称，中西非国家召开这次会议是一个好的趋势。根据打击索马里海盗的经验，各国通力合作、建立联合海上军事力量是一个行之有效的方法，而与会各国也表达了相似的愿望。经过相关国家以及国际社会的共同努力，几内亚湾重归平静应该不是奢求。

    欧洲化学品物流市场困窘行业大公司转向中国

    化学品物流行业在欧洲地区正面临利润暴跌的窘境，这主要源自两方面的压力，一方面是市场低迷的需求，另一方面则是国际间化学品贸易模式的改变。据悉，欧洲经济和化学品行业表现清淡低迷，而美国市场却在慢慢恢复，这就使得两个地区之间的物流市场“沟通”起来十分困难。

    总部位于英国的萨顿集团表示，在过去的一年半到两年之内，从美国到欧洲的海运利润下跌了40%至50%，主要的原因是两地之间的贸易失衡。正在慢慢复苏的美国消耗了更多的产品，而从美国出口到欧洲的产品却在减少。目前，为了驱动发展，该公司正在亚洲和中东市场采取行动。

    无独有偶，英保客集团也把扩张市场作为十分重要的战略。据悉，亚洲市场的业务占到英保客总业务的30%，1993年，英保客在新加坡开展业务。2011年6月，中国外运集团收购了英保客35%的股份。英保客表示，中国外运是其第一大股东，同时也是英保客在中国十分重要的战略合作伙伴。

    中海集运拟大幅提价班轮公司欲借旺季扭亏

    在经历了一、二季度的惨淡经营后，集装箱航运企业（下称“班轮公司”），开始希望借助传统旺季的来临集体大幅提高运价，尽管目前的货运需求仍不乐观。

    记者日前从中海集运一位内部人士处获悉，公司计划自7月1日起，大幅上调亚欧航线运价至950美元/20英尺标准箱，以摆脱目前运价低于成本线的尴尬。

    不过，提价行动的持续性，并不被外界看好，需求基础不牢和运力过剩的压力，让班轮公司的一致提价行动充满了变数。

    （本报综合报道）