综合物流

    荷兰调整北海航道

    据荷兰广播公司(NOS)报道，荷兰水运管理局宣布近期调整荷兰北海部分航道，其原因有二，一是为便于管理和便利船只进出港口，二是腾出更多空间以建风电场，新航道的连接区将用来建风力发电场。

    据悉，这是世界上最大的一次航道调整计划，新航道于8月1日凌晨2点开始启用，相关船务公司已于几个月前接到航道即将调整的通知。

    韩国海运8月试运行北极航线

    韩国海洋水产部日前表示，韩国籍海运公司将于8月底在北极航线进行试运行。从釜山港经由北极航线到鹿特丹可比现有航线缩短7000公里。若北极航线实现商用，目前地处东南亚航线的香港和新加坡很有可能出现衰退。

    据介绍，北极航线分为绕过西伯利亚北部的东北航道和绕过加拿大北部的西北航道。从韩国釜山港到荷兰鹿特丹，若经由苏伊士运河，航线长达2.2万公里，但若经由东北航道可缩短至1.5万公里。从釜山到美国东部海岸的航线如果经由西北航道，可比经由巴拿马运河缩短30%的航行时间。

    船舶融资租赁：航运低谷中需稳步前行

    中国租赁蓝皮书《2013上半年中国融资租赁业发展报告》日前发布。据统计。截至2012年年底，中国注册的金融租赁公司达到20家，分布在北京、上海、天津、重庆、武汉等11个省市，总资产达到7300亿元。

    此前，交通运输部已明确规定“航运企业申请将融资租赁船舶作为自有运力，已付租金应不低于融资租赁应付款项的51%，并经融资租赁双方共同书面确认。”这给船东盘活资金创造了更大的空间，既能将这些船舶进行再次抵押获得银行贷款，也能将这些船舶再转租获得租金。

    分析称，面对当前的航运低谷，由船厂出面提出，由资金压力相对较轻的船舶租赁商借贷融资、订造船舶再转租给本就有扩张船队规模计划的航运公司的租赁方式较为普遍。未来，中国航运资本还将迎接更过的挑战，应制定长期的发展战略，从基础做起，逐步适应和掌握业务发展。

    国内推出首个跨境物流电商平台

    国内综合物流的旗舰企业——中国外运股份有限公司日前正式对外宣布，在酝酿和筹备了近一年之后，中外运正式“触电”，推出国内首个跨境物流电子商务平台，全面开启“物流电商”时代。

    中国外运相关负责人透露，目前，这一电商平台已经整合了中国外运全球超过200多个网点的数据信息，打通了包括海关在内的上下游数据通路，初步实现了跨境物流作业流程的可视化和在线化，是对传统跨境物流业一次电商式改造。为了确保电商战略的有效推进和实施，中国外运选择旗下的中外运空运发展股份有限公司以航空货运作为切入点，启动了中外运电商平台的搭建工作。

    船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案出台

    为促进船舶工业持续健康发展，日前，国务院印发《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）》，明确了今后3年船舶工业结构调整和转型升级的主要任务：一是加快科技创新，实施创新驱动；二是提高关键配套设备和材料制造水平；三是调整优化船舶产业生产力布局；四是改善需求结构，加快高端产品发展；五是稳定国际市场份额；六是推进军民融合发展；七是加强企业管理和行业服务。

    （本报综合报道）